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宜昌大撤退：六、宜昌大撤退的由来
因为有了武汉会战才有了宜昌大撤退。
1937年7月7日卢沟桥事变爆发，中国开始**全面抗战，8月10日，国民政府行政院在南京召开紧急会议，研究上海工厂拆迁内地问题。上海"八一三"淞沪开战以来，时局变得更为紧迫，广大的工商业者和工厂职工在战火硝烟中日夜奋战，将大批机器设备和技术人员开始向内地撤迁，随后，南京及沿海、沿江的许多工厂企业也加入内迁的行列，这就是震惊中外的宜昌大撤退的序曲。
内迁首选地当然是武汉，从1937年底到1938年年初，大量的企业设备和内迁人员开始云集在这里。此前，由于战事紧*，组织仓促，江浙沿海一带仅有170余家企业内迁武汉，其众多的工业设备全落入敌手。为了吸取教训，1938年3月，国民政府专门成立了迁建委员会，开始进行广泛宣传动员，并提供1000多万元的资金保障，组织沿海内迁企业以及湖北沿江各大工厂紧急西迁。
1938年4月，日军为了快速解决中国问题，动用了绝大部分侵华兵力沿长江和平汉线两路夹击武汉，武汉会战从此开始。鉴于当时的严峻形势，国民政府经济部不得不未雨绸缪，与在武汉的内迁厂方代表和单位商定，将所有已撤至武汉的工厂设备及机关、学校再次转移，迁往长沙、宜昌、重庆等地，在这其中，宜昌的承上启下、中转码头的地位和作用就日益凸显。
为了顺利完成这次内迁任务，首先是要疏通水陆两线武汉至宜昌之间的交通，于是从1938年7月起湖北省公路处率领员工并组织10万民工不分昼夜抢修汉宜公路。据不完全统计，仅在武汉沦陷前的当年10月20余天里，除**辎重不计外，经这条公路撤退到宜昌的汽车有3000余辆，人力车和马车4000余辆，难民10多万人。
除了陆路抢运外，撤退任务还更加有赖于便利的水运。在这场水上大撤退中，民生公司做出了**的贡献。1937年冬，民生公司和国民政府兵工署签署了抢运汉口军工**的合同，并派出民本号等6艘轮船，担任武汉至宜昌段的抢运工作。在两个月的长江枯水期，由武汉运至宜昌的物资达到12900吨。武汉的恒顺机器厂、武汉被服厂、武昌制呢厂、武汉纱厂、武汉大学等工厂和学校的设备和**都是由民生公司运至四川的，在运输最艰苦的时候，也是民生轮船公司和招商局合力，*同完成了整个长江流域的前期大撤退任务。
在短短几个月的时间里，仅从武汉西迁的企业达223个，10余万吨设备安全抵达川、滇、陕、黔等地，组建了新的工厂企业。其中，全国最大的钢铁企业汉阳铁厂内迁后组建的重庆钢铁厂，成为中国抗战时期大后方"规模最大，设备最全"的钢铁厂。这些内迁企业迅速恢复生产，赶制大量*支弹药及其他军需品，扛起了抗战大旗。由此，也改变了旧中国的严重不合理的工业布局，使西部形成了一批著名的工业中心。中国工业的大举西迁，是中国近代工业史上的一次突变。依靠武汉保卫战赢得的宝贵时间，一大批工矿企业最终得迁后方，从而奠定了战时中国工业的基础，为全民族抗战取得最后的胜利做出了不可磨灭的贡献。
武汉的抢运一直持续到最后一天，那些堆在江滩无法运走的机器、设备被全部炸毁。1938年10月25日，当日军的铁蹄开始踏入武汉的时候，长江上最后一行满载着人员物资的船队刚刚缓缓驶离，日军只得到一个烈焰冲天、充满仇恨的空城。
接下来就轮到了宜昌。
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