追书网 > 女频频道 > 晚明海枭 > 第295章 珠江口之险

会友公司此次出兵的舰队,其舰种构成大体上和数月前的厦门之战差不多,依然是由巡航舰、老闸船、护卫舰、通报舰组成。

不过由于李国助、米格尔、欧左吉等人的外交行动,海军部能征用的500吨级老闸船只剩下甘延寿号和陈汤号,仅就中大型船只来说比上回少了一半。

好在铁模铸出的第一批十斤炮已经新鲜出炉,林海又从基隆、淡水的炮台上临时调了一些之前用泥模铸的炮,把这两条船上的40门七斤炮全部换成了十斤炮,算是在大口径火力方面弥补了博望号的缺位。

护卫舰这次一共来了4艘,比上回多1艘。由于基隆的两座船台要用于巡航舰建造,会友公司近期没有再建造护卫舰的计划,目前有4艘也差不多够用了。

通报舰就不受船台限制了,而且其用途较护卫舰更加广泛,所以淡水的船厂是开足了马力在造。短短四个月时间,会友公司又下水了8艘通报舰,如今总数来到了20艘。

护卫舰和通报舰都是用的锻铁炮,火炮自然是全部配齐的。护卫舰配的是六斤炮,通报舰是四斤炮,要和巡航舰交战那自然是不够看,但要打李魁奇的船队却完全够用。

至于加莱船,和上次一样,这回也没有出动。主要还是考虑到冬季的台湾海峡风高浪急,加莱船吃水太浅,带出来怕出事。

其实要在珠江口作战,桨帆船是相当好使的。甚至可以说,这片海域绝大多数地方都是桨帆船和舢板的天下。

珠江口又称零丁洋,大致呈喇叭形状,水域面积足足有2100平方公里,但后世的平均水深只有5米。眼下这个年代,水深肯定要比后世大一点,但也相当有限。

这个平均水深只比定远号的最大吃水深度略大一点,所以在珠江口,巡航舰基本就只能走那几条固定的深水航道。

即使是100吨级的通报舰,由于其横剖面的水下线型较瘦,吃水深度也有2.5米,在水域广大的珠江口还远远做不到指哪打哪。

这就是为什么林海对许夫子说要彻底剿灭李魁奇很难,如果那厮打定主意要做缩头乌龟的话,这几乎可以说是一个不可能完成的任务。

好在李魁奇那厮也有不少大船,这些大船能去的地方,会友公司的舰队就能去。所以要重创这厮的船队,还是一个很有希望达成的目标。

这次出兵前,会友公司并没有制定具体的作战计划,因为海军部对珠江口的水文情况掌握得实在是太少了。

真正称得上懂一点当地水文的,其实也就是石壁和郑廷球两人而已。但对于2100平方公里的珠江口,就凭他们两个所掌握的水文知识还远远不够。

好在黎忠国在珠江口混了大半辈子,他手下那一千残部里应该有不少精通当地水文之人,把这些人的知识汇总起来,那应当足以制定出一份详细的作战计划了。

第一次作战会议就在见到黎忠国的当天下午召开,与会的除了林海、石壁、郑廷球、黎忠国、姜军师五人之外,还有海军部参谋局的几名参谋。

这个部门是和陆军部参谋局同步成立的,主要职责就是负责海图测绘。目前该部门的人员还很少,主要是相关人才较为匮乏。

“把珠江口的海图挂出来!”

随着林海一声令下,两名海军参谋挂起了一张巨幅海图。

只见那海图上清晰地画出了珠江口水域的海岸线形状和岛群分布,包括内伶仃岛、淇澳岛等零丁洋内岛屿,以及外围入口处以万山群岛为主的大大小小一百多座岛屿,这些岛屿正是造成珠江口复杂水文的原因之一。

这自然还是以那张游戏地图为底本的,虽然四百年后的海岸线已有了一些变化,但比这年代的海图还是要准确得多。

黎忠国和姜军师看到这张海图,顿时瞳孔一缩。翁婿俩对视了一眼,都从彼此的眼中看到了震骇之意。

海盗靠的是什么?就是对当地水文的了如指掌。一旦官兵也能做到这一点,那他们还混个毛线?

作为珠江口资深海盗,黎忠国这辈子不知道见过多少本地的海图,官方的有,民间的有,就连濠镜番鬼的也有。

但他只消打眼一看,就知道和林海拿出的这幅相比,他这辈子见过的所有珠江口海图都只配用两个字来形容:垃圾!
林海笑吟吟地问道:“这是我们会友的珠江口海图,两位以为如何?”

黎忠国脱口而出:“这……这海图真是神了!”

姜军师却忍不住问道:“林将爷这图从何处得来?”
林海没有回答这个问题,只是接着道:“看两位的反应,此图定然是可堪一用,那我们就先讨论一下进军路线罢。这是第一次会议,各位都可以畅所欲言,说错了也没关系。”

黎忠国和姜军师都有些拘谨,石壁有些拿大,不肯先说。最后郑廷球开口道:“总座,既然大家都不愿先说,那不如我老郑先说说进入珠江口的主要水道罢。”

“成,你说罢。”林海说着拿起一根细木棒,递给郑廷球道,“拿这个比划,大家看得更清楚点。”

“珠江口的入口处有上百座岛,看起来能走的水路很多,但实际上大船能走的其实只有两条路……”

郑廷球用细木棒比划着道:“一条是从西边进去,大致航向是由南往北走。另一条是从东边进去,大致航向是先由东往西走,然后再折向北边。”

林海一边听一边点头,郑四哥所说的这两条水路,实际上在后世也是进入珠江口的两条主要航道,前者名为大西水道,后者名为担杆水道。

只听郑廷球接着道:“先说西边这条水路,好处是宽敞,坏处是礁石很多,水流也急。眼下这隆冬季节,也就划桨船能勉强走一走,帆船是万万走不了的……”

大西航道可以说是进入珠江口最宽的一条水路,因为自这条航道往东,绵延不绝的岛链将珠江口外围变成了一座错综复杂的迷宫,其间再也没有一条可以称得上宽敞的水道了。

但也正是因为大西航道没什么岛屿,所以珠江的水流在这里很急,而东边由于有大屿山等大岛的存在,所以水流要平缓很多。

所以在风帆时代,帆船只能在夏季借着较为强劲的南风驶入大西航道,每年除了公历6~8月之外基本进不去。

而且大西航道的水面上是没有岛屿,但水下却有很多暗礁。即使有逆风性能极其优良的帆船在冬季勉强进去了,在这里戗风航行也无异于自杀。

米格尔当年就在大西航道上触过礁,那还是在夏季顺风的时候,引水员一个不慎就导致了船毁人亡。

眼下正是隆冬季节,林海的舰队又是清一色的帆船。不用说,珠江口最大的这扇门此时是关得严严实实。

说完大西航道,郑廷球接着又说担杆水道:“再说东边这条水路,这条路前半程是在万山群岛中间,从东往西走,基本上是横风或者侧顺风。过了外伶仃岛之后,咱们需要折向西北,从索罟群岛和蜘洲列岛中间穿过去……”

郑廷球所说的这条水路,其实和后世的担杆水道还略有区别,前半程是一样的,但过了外伶仃岛之后的后半程却不一样。

原因就在于担杆水道的后半程有一块大礁石,名为四尺岩礁,这块礁石对操控不便的帆船来说太过危险。即使在后世,船舶的操纵性能已有大幅提升,为了航行安全,四尺岩礁最后也是被炸掉了。

至于郑廷球所说的那后半程,其实在后世叫大濠水道。

大濠水道的重要性在后世不如担杆水道的后半程,原因其实也很简单,无论是航道宽度还是水深都不占优势,另外这里的水流其实也还是比较急的。

所以如果要为郑廷球所说的这条东边水路命名的话,大概可以命名为“担杆——大濠水道”,这条水道相当于是在群岛中航行,只有对当地水文极为熟稔的伙长才能完成导航。

葡萄牙人自始至终都没能掌握这条航道,所以他们每年只有夏季三个月才能进入珠江口,其他季节都只能干瞪眼!

有时候他们也会误入到万山群岛中,这时他们就只能停船等待救援。由此也形成了一门专门的引水生意,从业者主要是疍民,服务对象则是葡、荷、英等西洋鬼子,明清两代绵延数百年不绝。

“担杆——大濠水道”的好处有很多,最大的优势是其大致呈东西走向,无论什么季节都可以自由进出。

其次,这条水道几乎没什么暗礁,水深也足够所有船只航行。即使偶尔风向不利,需要戗风航行,大体上也还是能保证安全的。

只可惜,“担杆——大濠水道”如果作为风帆时代的进军通道,那却有一个致命的缺点——太窄了!

说它窄,其实倒也没有那么窄,一支大舰队正常航行完全是没问题的。但如果对面用纵火船防御,那几乎就是一道天堑了。

尤其是大濠水道那一段,本身在冬季就要贴风航行,水流又比较急。如果李魁奇在这里布下火船阵,那海军部的舰队只怕是有去无回!

(本章完)

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