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杨荣的座右铭就是一句话，“知变则胜，守常必败”。这句话是《孙子兵法》，所以杨荣他很喜欢的一点，那就是跟贾鸿渐一样，打破常规。在之前，中国的广告里面，从来没有说商品在广告里面打出来标价的，别说是汽车了，就是方便面都没有！这就造成了一个状况，那就是消费者根本不知道这玩意儿到底应该卖啥价钱！
为啥后来的很多宝洁产品或者是什么合资产品都有“建议零售价多少多少钱”的价格标在广告上甚至是外包装上？那就是让消费者明白这里面没有什么弄虚作假的空间！就像是汽车，后世畅销的车型那在4s店买都是要加钱的！要么就要等半年才能提车！这个加钱那不就是一个弄虚作假的空间么？后世21世纪都有这样的空间，这个年头能没有？
这个年头不说经销商什么的弄虚作假，就算是来厂子里面直接买车提车，这经手的人员就不能弄虚作假了？就不能吃卡拿要了？说不好听的，那经手的人员完全可以暗示消费者——给我好处，我让你现在就拿车，不给好处？你丫一边儿等着去吧！
贾鸿渐就是看到了这玩意儿的潜规则存在，所以他才在广告上面突破了潜规则，直接打上“建议零售价两万八千八百八十八元”的这句话！为的就是减少弄虚作假的空间，当然也更是为了吸引消费者！
杨荣本来也在打着方面的主意，他也是一个喜欢突破规则的人，当看到了贾鸿渐他们的步景660的广告之后，这杨荣当时就猛拍了一下大腿——这简直就是同道中人啊！于是接下来，这杨荣立刻投资也在全国次一级的报刊媒体上打了广告，也打出来了明确的报价！这杨荣的金杯，那就是全国范围内第二个在广告里面明确打上价格的企业！
贾鸿渐他们打广告之后，离真正销售还有大半年的时间，不过杨荣他们这边不是，他们这边整个车子已经研制好了。测试也做完了，基本上三四个月的功夫那就可以开始卖了——毕竟他们不需要那么多的什么竞标什么的。同时，他还开辟了一个新的突破点——全国经销商统一折让！
在这个时候，杨荣因为动作比较快，他还不知道贾鸿渐那边要召开一个什么4s店经销的敛财大会。他只是按照别的商品的经销方式。准备在全国省份找省代理。但是别的商品一般在全国范围内招省代理的话。那给的折扣价格都是不一样的——毕竟嘛，有距离的问题在，比如说我们的厂子在上沪，发货到浙东才多少钱。发货到青藏高原多少钱，我可能给两边一样的折扣么？
但是这杨荣就明确的说了，不管天南海北，只要是他们华辰的经销商，那统一折扣！这样一个宣传出来。那当时全国每个省份都来人想要弄这个经销商资格了！当然了，杨荣私下里也召开了一个小竞标会，不过赚钱不多，因为他这个统一折扣的想法，那主要是避免内部人员勾结外面的人做手脚的！
比如说，这内部的营销人员，要是拿了xx省代理的好处费，本来应该给人家15%的折扣，他给了20%。人家不是进货就便宜了么？这还没啥，万一发展到后面，他为了收钱而开始硬打压那些不送钱的代理，这不是一粒老鼠屎坏了一锅汤么？于是这么弄了以后，在这96年的2月份。杨荣手底下直接招揽了全国各地的经销商。
不过到了3月份，这些经销商们按照规定要准备开始预定车子的时候，杨荣却听到了一点不好的消息——那个华夏汽车居然要推广4s店？4s店是什么东西？到了最后一了解，这杨荣才大惊失色的明白了原来这尼玛就是专卖店嘛！这华夏汽车弄得4s店模式。是让4s店在每一个地级市以上的城市只有一个店进行销售，而且范围也就是这个城市。于是在这个城市内，就形成了垄断销售的局面。而且华夏汽车还根本就不要经销商，只要终端！这意味着什么？这意味着就是华夏高科可以减少绝大部分的流通费用！
什么叫流通费用？这不是单单指路费之类的物流费用，而是说整个产品从厂家到消费者手里的过程中增加的费用，比如说，按照杨荣他们比较传统的经销商模式来的话，那他们批发给经销商之后，经销商要赚起码20%的利润吧？接着很可能经销商要把产品卖给下一级的地市级别的代理商，然后代理商也要20%的利润吧？这倒最后，消费者拿到手上的东西，比出厂价高出了50%那都算是少的！
而华夏汽车弄的这个4s店的模式，那就相当于是什么呢，那就相当于是国务院直接管理全国每一个城市，不要什么省这个级别了，于是这样扁平化的管理，直接那就可以减少相当多的流通费用和行政拖沓，于是到了最后，哪怕华夏汽车的这28888元的汽车成本早就到了2.5万左右了，可是每个环节都能赚钱！
这样的一个模式那可是对杨荣他们传统模式的毁灭性冲击！至少现在杨荣他们的经销商那一琢磨之后，一个个都有了想要毁约然后去竞争4s店资格的冲动了！此时的杨荣在没办法之下，因为压力而产生了创造力，他直接拍板了一个新决定留住经销商——承兑汇票制度！
这个承兑汇票制度是什么意思？那就是一种金融汇票，是在银行同意和监管之下约定的一个未来付款的约定，简单的来说，比如杨荣跟某经销商约定好，先发货后交货款，那么光是口头约定容易出状况，比如拖款不付之类的事情。但是双方到了银行弄了承兑汇票之后，银行经过检查，发现经销商账户里的确有这些钱，那么就承诺，到了未来比如30天或者90天之后，不用打招呼直接银行主动把这笔钱给转移到杨荣他们金杯的账户上！
这样的一个承兑汇票制度，可以说对经销商和厂家都非常好的，因为利用了金融工具，双方都有了一个保障，厂家不用担心货款的问题，于是就不用强硬的要求经销商一定要一手钱一手货！而对于经销商来说呢，有了几十天的宽容时间，他们就可以资金流转的更加松快了！至少现在手头上不用立马出去那几十万上百万的！
如此的一个模式，那可以说是杨荣利用自己以前金融炒客的经验想出来的一个妙招，直接就化解了华夏汽车4s店模式对他们公司的冲击。而且这杨荣还各种做经销商的工作——比如跟经销商解释，华夏汽车那是要做轿车，他们金杯做的是小客车，双方是不同的市场，一个是针对老百姓市场，一个是针对公交车或者长途车甚至是企业用车的市场，完全没有竞争。而且4s店这种东西，国外客车市场也没有采用的！
经过了这么一番介绍之后，那些经销商们总算是安静了下来，的确，他们来代理这个客车，主要做的就是想做客车市场这个方面，客车市场要做的话，那除了销售给力之外，还有就是终端要有关系户，能把汽车卖给相关企事业单位。这方面来说，还真的跟华夏汽车没啥关系！
于是一时之间，这金杯客车的一些列运作又走上了平稳的道路。杨荣此时深深的出了一口气，在出气之余，他顺便看向了南方，仿佛这样就能从东北看到第二故乡的上沪，就能看到那个华夏汽车的老总一样！“没想到，这国内还真有能跟我一拼上下的人？啧啧，棋逢对手的感觉还真不错，也还好我们不是互相针对着竞争，这样岔开竞争还蛮有意思的嘛，哈哈！以后要去见见这华夏汽车的人！”
杨荣却是要这么想，因为如果不是华夏汽车的竞争，他也想不到承兑汇票这个事儿！而承兑汇票这个举动呢，他们金杯则是全国范围内所有商业流通领域里面第一个这么做的！这么大幅度的放宽了双方的回款时间，那对经销商的刺激可以非常大的！而且这些经销商们，眼见着一个个都有忠诚度了！
光是这3月份订货的半个月，那杨荣控制下的金杯，就已经追平了一汽解放牌客车的半月销售记录，等到到了4月中旬，累计一个月来看的话，那销售数量直接超过了一汽集团的解放牌小客车的销量！丝毫不客气的说，光是轮订货，现在金杯的海狮牌客车那已经是全国第一了！虽然这个车子性能可能不是第一，安全性可能不是第一，但是他外观新颖，看起来不土！而且最主要的是价格比解放牌便宜一截，这样还不畅销？而且哪怕是这样，杨荣的金杯那还能保证出厂价就带来30%的利润！
这1996年年初，可以说汽车行业里面顿时出现了闪耀的“双子星”！虽然这两人的老本家都是在上沪，但是现在却是呈现了一南一北两个阵营，光是在汽车销售领域里面，很多人已经开始流传着说，这就是“南贾北杨”！甚至有人开始想着，这南贾北杨会不会是未来中国汽车行业里面最耀眼的两个巨星？这南贾北杨所掌控的南华汽北金杯是不是会在10年后变成中国市场上最大的汽车企业？他们能不能撑起民族品牌的大旗？
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