? 张文浩为荷兰开出的条件相当丰厚，只要荷兰zhèng
fu答应并从中协调，东辰将在最短的时间内优先为荷兰境内所有的航空公司旗下所有的飞机完成换装，这对荷兰来说，相当于在提前至少一年的时间全面升级了自己的民航系统，所以，在这个巨大利益的刺激下，荷兰人的办事效率高的出奇，东辰的签约代表刚到荷兰，24小时之内便签订了所有的合约。
紧接着，国内代理进口
u制品的公司全部都陷入了崩溃，因为荷兰所有的一流
u业公司全部单方面终止了与他们的合作，让他们一下子陷入了无货可卖的境地，失去了货源之后，他们甚至连造假的机会都没有了。
而紧接着，国内媒体便收到了这个惊人的消息，东辰竟然在大陆境内垄断了所有荷兰进口nǎi粉的代理权，也就是说，国内的民众如果想在国内购买荷兰进口的nǎi粉，那么只有东辰可以选择，除了东辰之外，可以断言所有的荷兰nǎi粉不是假货就是水货。
民众一开始还在担心东辰这种垄断是否会损害到他们的利益，但当东辰发表官方声明之后，这种质疑顿时烟消云散。
东辰高调宣布了自己代理了全部荷兰进口nǎi粉的消息，并且声称，终端零售价格，只会在整个进口成本的基础上增加30%的利润空间，以一罐进口成本一百元的nǎi粉为例，在国内摆放到终端的价格。基本是250元以上甚至300多元，但是东辰自己运作、自己的经销商来负责销售，只占据30%的利润空间，相当于一罐同样的nǎi粉，只卖到130元！
这个消息顿时在国内炸开了锅，民众一时间议论的沸沸扬扬，甚至连国内的
u制品公司都受到了极大的冲击，东辰从进口到销售终端，只留了30%的利润空间，这样一来。到时候进口nǎi粉在东辰手里出售的价格，甚至低于目前市场上国产nǎi粉的价格，这样一来，国内的
u业公司还怎么做？
但张文浩丝毫不管这些，他之所以要做nǎi粉销售，最大的原因一方面是国内nǎi制品市场太混乱，另一方面便是想到港区限购两罐的法令就觉得无比蛋疼，哪怕赔钱也要把这口气挣回来。
国内民众开始迫切的等待东辰的
u制品销售尽快上线，而张文浩也请来专业的连锁超市管理人员。制定销售的具体计划，虽然张文浩想到了让4s店来代为销售
u制品。算是解决了硬件问题，但是，在快消品销售与汽车销售两个领域上，相差的实在是太大了，在专业人士的眼中，销售人员必须要进行统一的专业培训，而且，在销售硬件上，也一定要做到足够好。只是有了4s店这个载体是不够的，必须要进行特殊的硬件改造，例如统一装修、logo、牌匾以及展示区、收费区等等。
专业人员希望能够借鉴711连锁超市的模式，从装修到格局再到商品全部都进行统一的规范，但是这样一来，无疑要加大投资，全国开设一千多家柜台。每个柜台全系列的硬件装修成本接近20万，远超张文浩一开始制定的十万元预算。
但即便是20万，张文浩也毫不犹豫，既然做了。就要将它做成一个统一的品牌，多花点钱没什么，最主要的，就是一定要运作好。
张文浩一下子拿出来数亿人民币，就为了建设一个销售渠道，这让全国
u制品协会大惊失sè，从东辰的这个做法上，也可以看出来东辰是不遗余力要将这件事情做好，如此一来，就相当于断了国内
u制品企业的财路，在东辰这样破坏规则的销售方式面前，他们只有两个选择，要么降价，要么不做。
u制品协会一连向东辰发了数十封抗议信，但全部被东辰给无视了，无奈之下，
u制品协会又开始向商务部投诉，指责东辰不正当竞争并且试图垄断市场，可是，在商务部眼里，
u制品协会的分量与东辰的分量比起来简直就是不值一提，这种情况下，他们才不会因为
u制品协会的抗议，而去对东辰进行任何约束与管制。
而张文浩的反击之法更损，他将
u制品协会的抗议信原封不动的交给了国内的各大媒体，由国内的媒体对民众进行披露，这一下可是炸开了锅，在民众眼里，
u制品出了那么多的问题，他们早就对
u制品协会心存不满了，更何况这个协会更多的是由
u制品企业的领导人组建的，现在，眼看国内的婴幼儿都有机会通过东辰吃到放心的优质nǎi粉而且价格低廉，
u制品协会又以东辰会威胁到他们的利润为由，四处抗议，这在消费者眼里，简直就是无耻到极点的做法。
一时间，社会各界充满了对
u制品协会的抨击，可谓是群情激奋。
这个时候，张文浩在东辰等到了从荷兰返回的签约代表，他向张文浩转达荷兰zhèng
fu的态度，道：“荷兰方面非常兴奋，感觉就好像捡到了一个天大的便宜，所以，他们现在就迫切希望东辰能够尽快安排为荷兰的飞机进行发动机换装。”
张文浩点了点头，道：“我待会儿把埃里克森叫来，他现在负责的物流系统，已经具备了一个大概的雏形，到时候，我会让他来负责与荷兰zhèng
fu合作的全部物流环节，短期之内，我会先安排运送至少一百台东辰发动机到荷兰，为荷兰航空公司完成换装的同时，开始大批量从荷兰运回进口的
u制品。”
签约代表放下心来，道：“只要我们的第一批发动机运抵荷兰，我想他们的合作热情度一定会更高。”
张文浩砸了咂嘴，拿起电话打到了埃里克森的手机上。埃里克森此刻正在成都查看那里的物流集散地建设，接到张文浩的电话便开口问道：“张总，有什么指示？”
张文浩开口道：“你尽快回燕京一趟，有些事情要和你商议。”
埃里克森立刻答应下来，道：“那我明早就飞回燕京。”
“好。”
待到埃里克森回来之后，张文浩便立刻将他请到了自己的办公室，开口便问道：“咱们现在国内的物流渠道建设的如何了？”
埃里克森笑道：“我们现在在国内的物流渠道，从硬件上已经超越顺风了，我们购进了五千辆各式运输车辆，还有五千辆订单等待厂家交付。并且利用东辰与zhèng
fu的关系，我也把国内的铁路渠道公关下来，以后，我们不但可以利用所有的普通铁路物流，甚至在需要时，可以启动全国的多条高速铁路线路，为我们做行包快运，高铁系统在每条高铁线路上，为我们改装了两列没有座椅、不对外售票的350公里级别动车组。保证我们的动车组行包专列，可以在四个小时之内。从燕京到中海。”
说着，埃里克森又道：“至于航空运输，我们更是比顺风强的没边儿了，他们发展了这么多年，机队飞机数量也不过只有十架左右，而我们现在从波音手里已经陆续接到了超过八十架737、747与767的货运机型，现在这些飞机都在为东辰服务，半年之内，可以增加到200架。一年之内，ups就将被我们秒杀了。”
张文浩满意的点了点头，笑道：“既然如此，那我们国内的物流渠道，也可以适当的开放商业化运作了。”
埃里克森也表示赞同的说道：“现在我们基本上已经架构完毕，而且从我们目前的硬件设施、软件设施上来看，我们有足够的能力。在速度、可靠xing以及服务上秒杀顺风，无论是航空运输还是地面运输可以实现国内的最快速度，在国内进行商业化运作已经完全具备能力，如果你愿意。我们也可以在短期内开启国际层面的集散地到集散地的物流，因为目前我们在国外除了航空优势之外，地面渠道还没有铺开，所以我们只能做这种点对点的航空运输，然后把地面运输转包给当地的物流企业代为负责。”
张文浩点了点头，笑道：“这应该就相当于，如果国内有顾客想把东西寄到美国加利福尼亚州的某个小镇，而我们目前只能保证把东西从他的手里，运送到加利福尼亚州的洛杉矶或者旧金山这种集散地城市，到了集散地之后，再交由加利福尼亚本土的物流公司，负责把东西从集散地派送到小镇，对吗？”
“没错。”埃里克森点头说道：“这也是物流行业的标准模式，毕竟，没有几个公司有能力在全球范围内都布下非常紧密、详尽的物流渠道，我们可以把物流渠道在国内铺设到每一个地级市甚至是县级市，但是，同样的事情，我们如果想在美国实现就非常困难了，这样做意义也不大，如果我们和当地物流合作，那么就省去了这些麻烦，只要将其中一部分利润放手给合作的物流企业即可。”
张文浩笑道：“隔行如隔山，我对物流并不了解，这方面你是行家，由你来运作即可，不过，我有件事情，需要你的协助。”
埃里克森开口问道：“是不是关于
u制品的物流问题？”
张文浩不禁笑道：“你都猜到了？”
埃里克森微微一笑，道：“媒体上炒的沸沸扬扬，想不知道也难，
u制品物流的问题，我想您完全不用担心，我们不需要和任何其他的物流商合作，自己就可以在大陆境内运作空运输队负责将大量的
u制品从荷兰运抵国内东南西北的几大集散地，例如燕京、中海、chong
qing、武汉、西安等等，然后紧接着就由我们的陆地运输队负责将其分别运送到各地的经销商手里，目前，我们的货机在全球机场的延误率都是最低，没有机场会主动让我们的机队延误，所以航空周转的速度比其他公司要快得多，飞机一旦在集散地落地。立刻就可以换乘陆地渠道运送到经销商手里，以每个集散地辐shè五百公里左右的距离来看，我们利用地面的汽车、铁路、高速铁路，绝对可以保证在24个小时之内，把货物从集散地运送到经销商手中，而我们从荷兰飞抵国内各大集散地机场的时间也不会超过24小时，所以，飞机满载货物从荷兰起飞再到货物分别送到经销商手里，整个过程最慢也不会超过48小时，当然。海关检疫审批的时间不受我们孔子和，所以要另算。”
“很好！”张文浩笑着点头，开口道：“既然如此，那你就先让我们的机队做好准备，我需要在五天的时间内，向荷兰运送至少一百台飞机发动机。”
数天之后，东辰的机队便开始从中海陆续起飞，直飞荷兰首都阿姆斯特丹，东辰的技师团队也随机抵达阿姆斯特丹。并在阿姆斯特丹国际机场的协助下，在机场临时搭建了一个换装中心。开始在那里陆续为荷兰航空公司的飞机换装东辰发动机。
而当东辰第一架抵达阿姆斯特丹的飞机返航时，飞机已经满载了荷兰十余家
u制品企业供应的货品，虽然4s店的装修还在进行之中，但张文浩却不愿意等一切就绪之后再启动销售，所以，即便硬件还有待完善，但nǎi粉却在最短的时间内送到了各地经销商的手中。
东辰的相关工作人员也开始计算nǎi粉进口的各项成本，然后将成本价jing确到小数点后一位，并且按照最终成本价。为各品牌、各类型的nǎi粉进行了全国统一定价，定价刚一制定出，东辰便将定价公布在了自己的官方网站上，这一下，好似一盆冷水，彻底让国内的
u制品企业被浇了一个透心凉。
国内
u制品的成本叠加的程度极高，出厂价加上物流费用最终到大区域经销商手里。大区域经销商要加上自己的利润、税点、成本然后转手给下级经销商，下级经销商也要重复同样的流程，继续往零售终端派送，到了零售终端手里。不但要保证零售者足够的进场费以及利润空间，还要给底层的柜台销售人员客观的利润返点，有时候，一个超市销售员，每为一个品牌卖出一罐200元的nǎi粉，甚至有可能得到10-20元的提成，由此可见，这个行业产品的成本价与零售价中间有多么大的差距，而正是这种差距，养活了这中间无数以此为生的人。
到了东辰手里，张文浩不玩这一套，所有的成本价仅限于东辰把nǎi粉弄到中国来的全部成本，一到物流集散城市，往下级城市运输的物流成本都是由东辰自己承担的，而中间也没有任何的代理商，产品从东辰这个顶级代理手中直接不加一分钱提供到最终零售商手里，最终零售商也只是按照规定，加30%的利润，然后便直接向消费者出售了。
这样一来，对国内
u制品企业的冲击，无疑是致命的。
某牛、某利、某元、某贝、某圣、某山等上市
u制品公司的股价在开盘之后瞬间跌停，国内
u制品企业叫苦不迭，以他们一贯的运作模式，他们根本就没有办法把终端销售价格降低到东辰这样的程度，也就是成本价乘以1.3，如果他们把终端销售价格降到这个程度，那么他们下面的经销商一个个全都尥蹶子不干了，因为就这么点利润空间，僧多粥少，根本就无法养活自己，而企业自己有不具备完备的销售渠道，就算是想撇开中间代理商环节，也是心有余而力不足。
令张文浩没想到的情况发生了，国内民众在看到东辰公布的报价之后，大量消费者涌入4s店咨询nǎi粉的问题，整整一天时间，全国各地4s店反馈的情况，每家店都接待了不低于三百名咨询nǎi粉的消费者，给4s店
i常销售带来了极大的压力，而且人太多也让4s店显得拥挤不堪，这让4s店的经销商们一个个头大不已，这种情况，当发生的时候，每一个人都觉得这是必然的，但在没发生之前，每一个人却都没有往这方面考虑。
如果长此以往，经销商担心4s店会变成消费者的抢购大卖场，或许有可能每天早晨都有上百号人在门口排队等着4s店开门，这不是平白无故的担忧，而是有范例的，国内不少综合xing超市喜欢在清晨低价、限量销售鸡蛋、大米等基本商品，每斤便宜几毛钱、每人限购不超过十斤往往都能吸引到大量的消费者，更何况东辰代理的nǎi粉。
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