追书网 > 历史军事 > 重生欧美当大师 > 第六十一章 谈判(大隋章德公掌门加更)

?    在二战中,大众实际上更多地承担了一个军工厂的职能。这个原本为普通人建设的汽车厂,只为普通人生产了不到两万辆车,就转为军队服务。

    因为要生产坦克配件,所以当初这个工厂有着许多先进的锻压设备,这些设备在被英国人归还了以后,也能逐渐应用到汽车的生产过程中。

    如今的大众,虽然在汽车成套的工序中,还比不过美国控制下的奔驰。但是在在周南的眼里,大众的发展潜力,却远远超过了奔驰。

    因为奔驰的一切工序,都只是在为现有车型服务,任何改进,都需要增加新的设备。但是大众却不用,大众目前的生产制约有些大,但是许多设备却能应用到以后的车型中。

    这里面,大众的四台巨型锻造设备,是任何汽车厂家都比不上的优势所在。

    不过,周南见识过后世的一汽规模,去武当山的时候,也见识到了一个城市就是一个工厂的二汽,所以现在的大众并没有让周南太过于惊讶。

    只有在中午下班的时候,看到一两万人的大规模的交接班,让周南真正感受到了后世祖国的人潮如水。

    奥黛丽挽着周南的手臂,站在阳台上,看到人潮散去,才开口说道:“真是壮观,整个卢塞恩恐怕都没有这么多人。”

    卢塞恩的人当然比沃尔夫斯堡多,不过奥黛丽这个时候的感慨只是因为震撼,周南当然不会纠正她的话。“走吧,我们下去吃午饭了。”

    房子太大,人太少,这房子看起来漂亮,但是住到里面没有什么人气。周南现在越发觉得自己当初建设小一点的房子是正确的选择。

    周南他们有七八个人,加上霍夫曼一家,还有两个帮佣,也才把小餐厅里面的位置坐满。要是周南他们不在,维拉和克劳迪奥也不再,家里只有雅尼克,卡洛琳,利昂三个人的时候,这房子就太大了。

    卡洛琳给周南盛了一个巨大筒子骨,放在了他面前。“慢慢吃……你才刚到,雅尼克就不回来吃饭。”

    埃廷尼看了看周南,笑了笑。周南不好意思说这是自己惹的事儿,笑着说道:“妈妈,他是有正经事,晚上的时候,应该会回来吃饭的。”

    周南为大众设计的车型前脸,在目前只有一个车型的时候,其实是没有多大用处的,只能说,能作为一个未来的设计理念。

    但是他设计的安全带,却引起了设计部门浓厚的兴趣。三点式安全带能在后世称为标配安全带,最主要的原因就是因为方便,自由,简单。

    这里面,除了锁死系统需要一点技术含量,其他方面完全就是一个设计问题。

    而且锁死系统并不是新技术,在许多机械商贸,这项技术早已经流传开了。比如早就出现的无级变速离合器,就是同样的原理。

    这个设计图一拿出来,就被所有人研究透了。就凭这一点,也说明这个设计是合格的。

    而拿出来的奔驰S级设计图,这种豪华车型,大众想要投产,光是外壳就压制不出来。更别说还需要大马力的发动力,从无到有地设计整个动力系统,悬挂系统,还有内饰了。

    拿出这个设计图纸,主要目的不是为了投产,而是给英国人挖坑。

    大众现在靠着甲壳虫的销售,每辆车出厂价一千一百美元,每个月的销售额就能达到一百一十万美元,毛利润差不多能维持百分之四十。

    这个利润当然很高,这是因为甲壳虫这个车型,技术是在二战之前就成熟的,现在工厂几乎是没有任何技术成本,在生产销售,除了配件的成本,几乎全是利润。

    除此之外,还有配件的专销,这方面的利润也不低,单以利润比来说,远远超过了整车的利润。

    大众生产恢复了以后,现在工人的数量已经达到了一万五千人,除了少数的专家级职员,大部分的工人薪水只有每周五美元。

    这倒不是雅尼克不肯给高工资,而是英国人不允许。整个英占区的粮食供应是英国人统一安排,每个人有固定的配额。

    把控了食物分配,英国人自然要把德国人创造的价值全部掠夺走。以英占区的工人收入平均水平来说,每个德国人的月收入,基本都控制在十美元左右。

    因为英国人管吃,所以十美元对一个单身汉来说,足够用了,如果是一个三口之家,勉强还能过,但是人多一点,就不够用了。

    这就逼着其他人都要出来工作,为英国人创造价值。

    英占区还好一点,法占区那边,许多人辛辛苦苦一个月,就只有现在贬值的厉害的等值法郎。人们拿到钱,必须要立即花出去,否则可能就会贬值。

    大众这边英国人把控了粮食供应,每个工人每个月还有二十美元左右的收入,这已经是最高收入群体了。

    现在大众每个月能收入六十万美元左右,工人工资三十万,购买粮食十多万,工厂运营成本几万美元,净利润不到十万美元,但是也差不多了。

    短短半年时间,工厂就已经开始盈利,不管是英国人,还是雅尼克都非常满意。

    工人维持了基本的生活保障之后,再赚取的就全是利润了。所以英国人比德国人还要积极,一直在积极推动扩大生产。

    但是,如果让这些利润全部被英国人拿走,雅尼克当然不会愿意,现在一个月生产一万台车,已经就有利润了,以后一个月生产两万台车,等于盈利就能超过六十万。

    去掉英国人的采购成本,英美银行的贷款,工厂的股东最多也只有少数资金可以分配。雅尼克他现在只有百分之四十的股份,能分配的就更少了。

    但是如果拿出一款让英国人心动的车型来开发,英国人自然会愿意投钱进来,用要赔偿的钱来开发新的车型,积累技术,也减少了工厂运营的压力。

    而这些研发的技术累计下来,以后哪怕就是生产不出奔驰S级这样的豪华车,但是也能用在帕萨特这样的中级车上面。

    所以,雅尼克没有拿出帕萨特的图纸,而是直接拿出了奔驰S级的车型。

    英国人对这个车型当然非常欣赏,方方正正的虎头大奔,大气,厚重,绝对符合这个时代所有人的审美观点。

    但是跟这个车型比起来,英国人更看好奔驰G的越野车,因为这款车,有着天然的销售群体,那就是军队。

    这款越野车作为一款军车,要远超目前市面上的所有越野车型。并且因为这款车的底盘是整体式的,研发成本比较低,只需要找到一款合适的发动机,就能有其他相应配套的成熟技术。

    因为大众本来就有越野车的相应技术,大众桶车也就是一款比较好用的军车,只是现在已经被美国的吉普给超过了。

    军队的采购量是非常惊人的,特别是这个年代,战争一触即发,所有的国家都在积极研发先进的军车。

    奔驰G原本就是为了军队设计的,方方正正的外形,能有更大的空间。抬高的地盘,足以应对所有地形。

    周南虽然只是画出了G系列的外形,但是他在图纸上面也标注了地这辆车的性能和要求介绍,这样的发展方向,英国人也都非常认同。

    他们拿到了图纸,就开始认真研究了起来,如果能够利用现有的技术就完成这款车的设计,那么这款车的销售,绝对不会有任何担心。

    而大众目前除了缺少一款性能可靠的大马力发动机,其他的条件都具备。

    雅尼克一上午都在跟英国人据理力争,想要给周南争取更大的利益,只有周南对此毫不在意,全权委托了雅尼克和海尔德帮他跟英国人谈判。

    至于波尔舍老爷子,雅尼克只是给他看了一眼911的设计图,他就在办公室里坐了足足半个小时,最后才立即给在斯图加特的大儿子打电话,让他立即到沃尔夫斯堡来。

    911这款车就是老波尔舍的大儿子费迪南德在十六年后研发出来的,周南毫不怀疑他会不认可这款设计。

    至于雅尼克会跟他谈什么条件,周南也毫不关心,甚至还有些不好意思。毕竟这是人家的设计。

    不过,他现在提前了十六年就拿了出来,对他们现在举步维艰的保时捷公司,也是有好处的。

    大众的工人们照常上下班,辛勤工作着,丝毫不知道因为周南的关系,领导层现在乱成了一团。

    伊万赫斯特就立即给科隆的英军总司令部发去了电报,认为周南拿出的车型,经过雅尼克的设计之后,有望成为一个畅销的车型,并且认为英国的公司应该加入进来。

    是的,光是一个外型,是不可能引起英国人的重视的。但是当大众拥有将这个车型变成现实的能力,英国的公司如果现在不参与进来,以后就更没有机会了。

    周南不想陷入这样的谈判,因为他的特殊身份,英国人也不愿意跟他谈条件,他不加入进来,那是皆大欢喜的。

    吃过了午饭,全家人一起,开了四辆甲壳虫,就一起前往八十多公里外的贝尔根贝尔森集中营,去查看那边的准备工作。

    几个女人对拍电影都非常有兴趣,想要去见识一番。只有利昂忿忿不平,因为他还要上学,都不肯带他去。

    最后周南承诺等到了周日,带他去见识一下,他这才怏怏不乐地区上学了。

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