? （感谢满世界打飞机，牧人818，我踏月色而来，爱拼才会赢zy的打赏，谢谢大家的支持了。）
再次来到黄圃船厂，周游这次没有躲在了林薇的身后，任由她应付船厂的领导。在商业环节，周游自认要比林薇差的远了，他也没有哪个耐心应付方方面面的人。
而他则把大部分精力用在了跟设计部的人讨论船型的安排上。
这艘船将会是周游以后的主力打捞船，任何一处设计都会涉及到以后使用的便利性和实用性，加上跟现有船型不符合，所以，需要耗费设计人员的大部分精力。
不过他们也丝毫不觉得麻烦，因为周游设计的功能，是以后十多年里综合性打捞船的发展方向，不要说在国内，就是在国际上，也没有一艘打捞船有这艘船先进。
对于一个国家来说，打捞船的性能一般会突显专业性而不是综合性，比如半潜式起重船，拖船，救捞船等等，一般每一种船型都会有一个特别的优势。
而周游设计的这艘打捞船，可以说在各方面的性能都不算突出。比如说，前面的起重只有180吨，后面的起重只有三十吨。
这样的起重能力不要说一般的海轮，就是对一些小船也没有办法。可是这样的设计虽然对船体的打捞没有用处，可是对货物的打捞已经足够了。
而且，周游在这艘船上堆砌了各种各样的功能，不仅有现如今各种成熟的救捞设备，而且还专门设计了一个先进的减压舱，为以后的蛙人下水服务。
这样的综合性打捞船，不仅在设计上已经比美国卫兵级要先进许多，在应用方面也更加便利。
所以，如果黄圃船厂有了给周游造船的经验，以后再生产这种打捞船，就不会有任何技术上的难题了。
现在的关键问题就是，设计人员如何将周游的所有要求堆砌在这艘船上，并且让各个功能能够发挥应有的作用。
这里面，有许多技术是成熟的，可以直接应用，但是也有许多技术是周游臆想的，这就需要设计人员来实现了。
就这样，经过设计人员前前后后一个月的设计，又经过周游跟他们好几天的讨论，这艘打捞船终于在设计人员的电脑里成型了。
整艘船的外形有点像未来的昆明号驱逐舰，但是要小一些，昆明舰的长度是157米，但是周游的这艘船只有99米，船的长度减少了一小半。
昆明舰可以容纳将近三百人，但是周游的船只设计了三十六个人的舱室，普通船员两人一间，而他自己当然是一个人占据了一处位置最好，最大的舱室。
在他的船长室里，不仅设计了一处厚达80mm的ah36号高强度钢板全封闭的舱室当保险箱，从里面封闭，即使用氧焊来割，也需要很长时间。
除此之外，在里面还设计了逃生通道和逃生舱，逃生舱不大，紧邻水线，里面可以容纳一辆水上摩托艇，供周游逃生。
由于船型大，长度有99米，宽度也有19米，吃水六米，排水量达到了五千多吨。而由于自动化比较高，航行的需求只要有十六人就可以完成。
这么多的位置，也让周游和设计人员有足够的地方设计淡水舱，燃料舱，以及货舱，这些都比一般的打捞船更大，可以航行的距离也更远。
在船的尾部，周游也设计了一处直升机停落点，并且安装了飞机固定系统，只是周游还没有确定好，以后买一架什么样的直升机。
要说起来，国内的舰载直升机是个比较尴尬的项目，建国几十年来，国内引进了好几种机型，可是一直到现在，仍然没有一种国产机型得到大规模应用，稍微好一点的直九，在国际上来说，也是一种落后的机型了。
迫不得已之下，海军大部分舰载直升机，还是采用俄罗斯的卡28。
而且，在民用机型方面，国内的舰载直升机可选择余地也很小，目前来说，只有法国海豚机型国产化的直九可供选择。
周游的公司注册在新加坡，以后船也是新加坡籍，所以他虽然让设计师设计了直升机停落位，但是并没有想在国内购买舰载直升机。
等以后有钱了，可以直接到法国或者乌克兰去买一架原厂的机型。何况，如果跟新加坡方面能够达成协议，说不定可以直接利用他们的名义购买军用机型。
想到能够在船上按照带导弹，带鱼雷的军用机型，周游就觉得全身兴奋。不过想实现这个目的，恐怕不是那么简单的事情。
就连以后的武器配备，想得到新加坡方面的允许，恐怕都不是一件容易的事情啊！
不过这件事也容易解决，大不了以后在印尼随便找一个小岛当仓库，需要的时候，再去岛上取了武器就好了。
想在海上找生活，没有武器是万万不行的，要知道东南亚的海盗可是全球最猖獗的。
船尾直升机起降台的设计，加上打捞船的低重心要求，也让这艘船的尾舷不可能设计的太高，这对防范海盗接舷战是很不利的。
所以，周游干脆将尾部设计的非常简洁，而在中部设计了一处封闭式的内开式堡垒，可以直通船腹。
这样的话，即使有海盗可以上船，但是他们也很难越过中线，因为只需要两个人，交叉火力，就可以保证没人越过中线。
与设计人员交流了整个的设计理念，将整个船型的构造定型，已经是四月中旬了。
整艘船，不包括一些外购设备，只是船上的基本装备，整艘船的报价就达到了一千两百万，当然，后面要加个美元。
现在的汇率还在一比8以上，黑市价还要更高，也就是说，周游的这艘船价格已经超过了一亿人民币。
不过，虽然这个价位超过了周游的预算，但是他却相当满意，因为如果这艘船真的按照设计造出来，绝对是现在世界上最实用的打捞船。
并且不仅如此，这艘船也会是跑的最快的打捞船。两台燃气涡轮机加上两台超过一万马力的柴油机，最高可以让这艘船的航速达到三十二节以上，这是真正的军舰速度，在民用船只里面，几乎没有比这艘船跑的更快的大船了。
而且由于可以轮流使用，也可以共同使用，所以航速还可以增加，而如果以二十二节的经济速度航行，这艘船的航程可以达到一万海里，也就是说，周游不管想去世界上哪个地方，几乎不用在中途加油。
雷达和声呐系统周游也想用军用的，不过可惜的是这一点肯定不可能得到同意，只能选择现在最先进的民用雷达系统和声呐系统。
最让周游满意的是，在他的要求下，船厂最后还是答应了他在船上安装了四门强力水炮。船首的两架副炮射程一百五十米，靠近尾部的主炮射程可以达到两百米，有了这样强力的水炮，几乎可以保证一般的海盗船连靠近都很艰难。
正是因为有了这各种各样的先进设备，加上是军舰船体，所以一艘四千万左右就可以搞定的打捞船上涨到了一亿人民币。
周游满意，船厂和其他部门更加满意，因为周游也相当于当了一个试验品，可以让他们验证一下这个新的船型，如果实用，他们可能以后也会装备这样的船只。
不过周游当然不会在乎了，他又没有想到要造反，祖国更强大一些，他在国外的腰杆也可以挺的更直一点。
按照合约的规定，一千二百万美元的造价，周游需要先支付百分之三十，也就是三百六十万美元。
所以合约一签订，周游收回了个人所开的期票，通过公司账户，直接给黄圃船厂转进来了三百六十万美元。
按照黄圃船厂给出的工期，这艘船需要十八个月才能下水。不过这个速度已经算是快的了，要是在国外，没有两年的时间，根本不可能下水。
何况，以国内的速度，只要技术没有问题，一般的工期都只有提前的，很少有推后的。
到了这个时候，周游终于算是完成了自己计划前期最大的难题。
现在，他需要考虑的就是赶紧赚钱了。
即使药厂的效益再好，今年也不可能赚五亿。赚不到五亿，周游就不可能分到七千万以上的资金，那也就不够支付船款的尾数，所以周游必须从别的渠道来筹集这笔资金。
按照周游的估计，今年药厂如果顺利的话，盈利一亿应该是有可能的，自己落个一两千万问题不大，再多就很困难了。
所以，他的缺口差不多在五千万左右。
但是，这还仅仅是船款。按照他的预算，他还要买两台深海机器人，而最便宜的机器人，也需要两百万美元，真正能下潜超过五千米的机器人，没有五百万美元，是拿不到手的。
所以，不管怎么算，都还是需要西班牙那笔宝藏来换取资金。
现在已经是四月中旬了，距离伊维萨岛的旅游旺季时间已不久。值得高兴的是，由于他现在持有新加坡护照，所以他不需要再去使领馆办理旅游签证，现在的他，去西班牙可以直接免去了签证的手续。
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