? 一战的时候飞机很差劲，而飞机的起降也是很容易的，比如说英国人就有在女王的炮塔上弄个板子然后扔上去一架飞机的，也有在回收的时候不用专门的吊车，直接用主炮炮管作为吊杆回收飞机的。飞机蒙皮坏了怎么办？直接拿点丝绸附上去就行了，非常的简单，技术门槛很低，当然，如果在北海的环境下的话，想要保养飞机还是需要一个机库的，不过面积不用太大，毕竟当时的飞机普遍都很小......。
“负责攻击的舰队规模不用太大，只用一艘主力舰就可以，每一次猎杀的对手也不用太多，这是一个长期的过程。”可以确定的是，英国大舰队绝对不会没事就在北海封锁线上晃悠，考虑到北海封锁线的长度，以及海况，偷掉一艘封锁船之后，在转身离开说不定英国人根本得不到消息。而为了一个飘忽不定的，不知道是被战舰还是被潜艇打沉的辅助巡洋舰派出大舰队，这个恐怕并不现实。
而且就算是派出了又如何？只要德国战巡提前走，那是一点办法都没有的，毕竟战列舰的航速太慢了，而战列巡洋舰虽然航速快一些，但是他们需要在整个北海里寻找一艘主力舰。这个难度也是很大的。而且接近德国本土的时候还可以获得德国主力舰队的接应，贝蒂想要来试试的话也可以啊！来了就不要走了！
唯一需要担心的是，英国皇家海军大舰队的不定期抵近巡航。当庞大的英国舰队靠近德国近海时候，德国舰队还是老老实实的窝在港口中吧。当然，这种巡逻更多的是转一圈就走，大舰队也不可能一直堵在门口，别的不说，单纯燃料消耗就是个巨大的负担，而近海的潜艇和水雷阵也是不小的威胁。
“难道，德意志舰队在北海的作战任务就是零打碎敲吗？然后逐渐积累优势，再发动致命一击？”冯.波尔上将问道。
“如果条件允许的话，我们是会和英国大舰队进行大规模交战的，但是在此之前，我们还需要做好关键的一步，那就是削弱甚至重创英国人的战列巡洋舰编队和未来可能的快速战列舰编队。”鲁普雷西特说道。
从一战环境来看，快速战舰的价值显然要比原教旨主义的战列舰价值大多了，而对于德国海军来说，能重创贝蒂就不错了，大舰队要是遇上了，还是赶紧闪人吧。而和贝蒂的快速舰队交战则要看具体情况，战役需要自己布置，并且时刻提防可能杀出的女王们以及背后不远处的大舰队，对于这个目标，王子现在也没有什么具体的计划，一方面是因为有些难度，另外一方面是关系太大，对于德国来说，主力舰队级别的交战，有一点失误说不定都是致命的，即使以舍尔的凶悍，在日德兰之后不也是被吓得够呛？
“开战之初，快速舰队集中在鸡儿运河以西地区，而慢速战列舰和老式战舰则集中在波罗的海，帝国舰队一定要尽可能的保证对波罗的海的控制，我们需要对俄国进行攻势布雷，并且尽可能的通过雷场和潜艇消耗俄国人舰队，同时打击俄国人的海上运输线，当然了，我们也要加强反潜和扫雷工作。”
“波罗的海的情况和北海不一样，大规模舰队交战很少出现，更多的是轻型战舰、潜艇和布雷舰扫雷舰之间的交战，在战争开始后的一段时间里，只要能不断挤压俄国海军的生存空间即可，我没有太高的要求，但是在合适的时候，我们会可能会对波罗的海沿岸发动进攻，而波罗的海分舰队要做好相关的准备工作！”
“最后，最为重要的就是潜艇的破交作战了，这一块的建设由我亲自来抓，德皇已经同意在1907年之前，将德国海军的潜艇总数提高到50艘！而其中可以进入大西洋800吨以上潜艇的数量应该达到30艘，我希望廖勒上将可以再潜艇舰队的编制、人员待遇上给予一定的政策倾斜，毕竟他们的工作是最辛苦的，也需要一定的技术性，当然，最重要的是他们将成为我们打击英国海上运输的中坚力量！”
“潜艇部队的建设一定要放到和主力舰队建设同等高度上进行，各种支援船舶和岸上设施也必须建立，我希望海军部可以成立一个专门的工作组负责这个项目的推进。”为了更好的建设潜艇舰队，王子需要建立一个长效的机制，就好像提尔皮茨想要搞大舰队就必须要通过海军法案解决拨款问题一样。
王子不可能一直在德意志盯着潜艇建设进度，所以他需要海军部的协作，他只管下达命令以及检查阶段性成功。并且对这个工作组的工作进行批示。“潜艇部队的远洋训练应该制度化，并且开始的时间不应该晚于今年年底，而在明年，我希望所有的远洋潜艇都可以去大西洋上转悠一圈。”
“除了舰队建设和港口建设之外，我希望海军方面可以对航空业有更多的关注，虽然我们已经有了世界上最先进的飞艇，但是飞艇的稀缺性让我们的空中侦查和防御网络并不完美，我希望海军方面可以考虑采购一些飞机进行相关战术方面的研究。”王子说这话的时候也有些心虚，这玩意从某种程度上来说算是假公济私了，因为整个德国目前搞航空搞出点门道的也就是巴伐利亚。小毛奇搞得航空部门现在依然在******和气球上晃悠呢。
而就在这次会议结束之后，王子自然不可能盯着海军部的人开展工作，在留下相关人手负责沟通和协调之后，王子果断回到了巴伐利亚，海军方面是能管一些算一些，而巴伐利亚军团和空军才是王子手中最值得依靠的力量！无论是你打算打赢东线还是为了后面的事情，一支强大的军团都是必不可少的。而就在王子返程之前，巴伐利亚航空部门也终于传来了新的消息，两款新式飞机经过了150小时测试，已经可以向试生产型过渡了。
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