? 日本人也没想到，战争会如此的惨烈，这一战之中，日本一共击毁了差不多1.4万辆的坦克，可是绝大部分都是被摧毁的很彻底的，履带被炸断的只有5ooo辆不到，可是就算是这5ooo辆，日本也没有全部的拿下。
原因非常的简单，美军并不是被日本打退的，相反美国还占据了相当的上风，占据了大量属于日本的阵地，这些坦克其中的大部分呢，被击毁在哪里，双方的阵地是犬牙交错的。
因为美国人占据了坦克的优势，又有不弱于日本的火炮作为后盾，美国破天荒的第一次占据了上风，犬牙交错的部分，大部分都是对美国有利的，甚至被击毁的大部分的坦克，都是在美国的控制之下。
有了之前几次的经验，这下子，美国绝对不敢把坦克便宜日本人了，哪怕是击毁的坦克，天知道日本人能不能把这些坦克恢复，已经被日本人弄走1ooo多辆了，天知道会不会造就一个坦克大军出来，正因为日本人也有了坦克，美国阵地的前方，也有样学样的挖掘了大量的坦克壕。
为的就是防止日本缴获的坦克，反攻美国的营寨，正是认识到了坦克的出色性能的，他才会知道，坦克对于营寨这样比较固定的阵地的伤害作用，连朱诺这种，日本布置的丧心病狂的阵地，都无法抵挡住大规模的坦克群，更别说的美国的营寨了，跟日本的防线比起来，实力不是若的一点半点的。
战争技术了，无论是美国还是日本，都在舔食者伤口，这一战之后，日本被打惨了，不但失去了大量的有生力量，还失去了大片大片的防线，可是日本人依然没有放弃，甚至没有对阵地和战术进行调整。
日本如此的心安理得，并且充满的自信，那就是，跟随着这一批火箭筒来的，还有一批来自中国的工程师，还有一批的对于坦克修改的机器设备，日本人期待已久的坦克改装终于可以进行了，这一批的工程师在阿拉斯加受到了最为热烈的对待。
如果换成1o年前，在日本人眼里，中国有工业么，完全是一个一穷二白的世界，可是现在，中国哪怕表露出一点点的实力，也是日本必须要仰望的，他们一直都期待着中国的工程师过来改装美国的坦克。
在樱花计划基本上定型之后，日本一直在为樱花计划做准备，阿拉斯加是一个庞大的地方，从东到西，从南到北，有众多的地方，用来拉练尝试最好了，可是没等他们走上千公里的，只是5oo公里，就出现了一大批的问题，虽然这些问题的大部分，都在中国方面的帮助下解决了，却吓得日本再不敢尝试了，好容易得到的这一部分坦克，虽然这一次击毁了美军坦克，有所补充，却是不能生产的，在战场上面损耗，还好说一点，可是在战场之下，非战损的损耗，这可就要了老命了。
几乎是用生命的代价，这才得到了足够数量的坦克，就这么的白白的在训练之中损耗掉了，当第一台动机，因为远程奔袭而出现了问题，无法修复的时候，这件事情达到了极点。没办法之下，川崎美景只能够要求手下，做常规训练，毕竟，他们掌握的只是基础，到现在，只是刚刚开动坦克，远距离行进，这还是新鲜的科目，必须要等到中国配属的工程师和维修力量到来之后再说。
不少的人员，没有乘船，是通过飞机过来的，他们抵达了阿拉斯加之后，开始帮助川崎美景，梳理和建立维修和保障体系，运输船在海上漂泊了一个月左右的时间，终于把机器设备和备用装备送到了阿拉斯加了。
中国对于日本偷袭美国本土这件事情，相当的重视，派出的，也都是精兵强将，他们在路上的时候，已经对于坦克的改装，有了一个预案了，这不，抵达了阿拉斯加之后，哪怕没有装备和备件的前提下，也进行了前期的预测绘和计划改装，所以，当设备抵达，在日本的一些劳工的帮助下，把设备安装到了提前准备的厂房之中，然后就拿了一辆坦克进行改装。
川崎美景和新成立的樱花别动队的高层，对于这个坦克改装相当的重视，都来到了现场，之前的坦克，通过几次的演习，已经证明那些坦克不太适合远程奔袭，可是基于对中国的相信，中国人既然已经答复，可以做到这一点，他们也很期待，坦克会改装成什么样。
在新的厂房之中，昨天还是空荡荡的，现在已经堆满了各种的机器，虽然对坦克改装，不可能如同生产坦克那样，使用各种的强的机器，可是必要的切割，焊接，甚至是局部改装工具，也把这个房间给堆的满满的。
数十位工程师，在上百名后勤维护士兵的帮助下，开启了对于坦克的第一次改装。负责人是陕西坦克总厂的副总工程师张青，他在技术上面，是陕西坦克厂的第四位，可是他的设计却是最前卫的，之前已经仔细的检查过坦克，说实在的美军的坦克的整体的整体性能还是不错的，只不过对动机和传动装置进行很好的匹配，系统没有的一个完整的体系，所以废品率才高了这么多。
中国为日本带来了一整套成熟的动机和传动装置，这是经典小型装甲力量的军用装备，已经生产了过1o万套，广泛的用于军用指挥车，餐车，装甲车和步兵战车上面，是中国最成熟，也是可靠性最高的一款产品。
切割机在轰鸣声中，切开了坦克的身体，是在动机的外侧，让川崎美景略微有些不忍，在他看来，坦克整体的结构可以提高坦克的防御力，在战场上面，除了少部分坦克是被火箭筒击毁的，大部分的坦克都是毁灭与炮火，切割之后，不管柳接的再牢固，总算是一个弱点，在高强度的战斗之中，或许会出现问题。
张青不知道川崎美景是怎么想的，即便知道了，也不会多在意，美军坦克最大的败笔就是动机和传动装置，更换起来，需要拆掉履带和底盘，在没有办法改变坦克大体结构的前提下，他必然要给他们开一个口，或许这一个口，会减弱坦克的整体防护，可跟易于更换和维修比起来，还是前者更加的重要。
动机被拆下来，传动装置也是如此，如果美国人看到，他们耗费了巨资，从中国引进的动机，被这么轻率的放在地上，恐怕会承受的百倍的伤害吧，民用的动机较大，军用的已经缩小到了一个极端的情况下，哪怕是马力数，比民用的高出了一倍以上，加入了进去，不但空间减少了三分之二，重量上，也减少了一半。
坦克最重要就是动力，在同等动力的前提下，比较的才是重量和一些可靠性，剩余相当多的空间，按照张青的设计，会安装一部分的装甲，用于平抑重心，这样做也会让动机部位的装甲提升5o%以上。
动机和传动装置的改变，说是大规模的改变，可是耗费的时间不多的，这是整体的更换，在拿出来的时候，已经考虑过最便捷的方法，只要切开外壳，就可以更换，甚至连装甲，都已经生产好的，在外侧加上几个螺丝，就可以完成固定，只要不是被暴力击中，应该不会有太多的问题。
相对于动力体系，更大的修改还是在驾驶室里面，或者更换材料，或者进行稍稍的修正，加入润滑油，甚至在一定程度下，对美国的奔袭，不需要太强大的防护，又不是攻坚战，以美国极差的防备来说，没有接防护强大的坚城，那么加快度才是关键，32o马力的动机，动力上面已经比之前的动机，高出快5o%的动力了，传动装置也是现成的，虽然简单，却已经是中国拿到极致的，对于动力的损耗，比美国降低很多，哪怕是原来重量的坦克，提升到35公里的时，应该是不成问题。
度是坦克的关键性因素，特别是大范围的奔袭之中，重型坦克更多的是用于攻城拔寨之中，必须要用厚厚的装甲，来抵消对方火炮的威力，可是远程奔袭，进攻美国腹地，一定程度上，战斗会非常的多，可一方是偷袭，一方是被动防守，能够调动的火炮也有限，度就成为了最佳的选择，还是25公里每小时的度，根本无法在美军反应过来，奔袭太平洋铁路。
度是关键，从加拿大的无人区的，到美国的腹地，大片大片的领土都没有太多人，25公里每小时的度，跟35公里每小时的度，看起来只是差了1o公里，这代表着4o%的效率，一天多走4o%的距离，少消耗4o%的时间，这些优势加在一起，对于长途奔袭的提升可不是一点半点，说不定真的可以达到悄无声息的进入到美国，并且破坏美国太平洋铁路。(未完待续。)
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