?潜水器跟着这一群海底人，在通过一段高低起伏的坡状水底以后，水底地势起来越高，最后蛟龙号还搁浅了，大伙只能下水来游泳，专家们跟着潜水员，潜水员跟着海底人，向高处游上去，没多久大家都露出了水面，来到一块陆地的岸边。
远远望去，这儿原是海洋中三个呈品字形的，与之间有还有四通八达的运河系统、建筑完美的桥梁、日夜繁忙的港口……每个四周都建有多层环状陆地和三层环状运河。
可能是为使敌人不能侵犯，这儿还对进行加固，在这个平缓隆起的小岛八个方向，累起了八座小山，每座小山之间建立一个出入口，并派重兵把守。
小山上有密布的森林，密林中有小溪流出，小溪旁边的大路上一溜驮队，远远的从山脚下向市区方向赶来，五匹骡马负重累累，前面的马夫把领头的牲畜赶向拐弯处的桥上，后面的驮夫用马鞭把驮队驱赶向前，目的地快要到了，从驮工熟练的驾驿着驮队的神情，就知道他们是行走多年的老马帮了。
一座座桥，临架于在小山与之间环岛护城河上，犹如彩虹飞驾南北。宽30米、深40米的三圈护城河前后的陆地上建有兵舍与码头，建筑群是以几圈高高的梯形石埂作码头或墙基，石埂用石板和石条铺成，最大的石条直径150-160厘米，长1.8到2米。
外来商船、货物可以通过小山口进入码头装卸货物，若是有敌侵入，首先与之交火的便是镇守八大山口的守备部队，然后才是三圈护城河边兵舍里的军队阻击，从最外的第三圈依次退守到最后一圈，最后一圈的军舍码头与内城是小桥流水相通。
岛的沿岸设有造船厂、货码头与货运栈，还有诸多青铜器铸人像和青铜器神树装点其间。其中的人像就有著名的“千里眼、顺风耳”造型，它们不仅体型庞大，而且眼球明显突出眼眶，双耳更是极尽夸张，又长又大，形似兽耳，大嘴亦阔至耳根，使人体会到一种难以形容的惊讶和奇异，而它们唇吻呈三重嘴角上翘的微笑状，又给人以神秘和亲切之感。
其中最大的一件通高2.65米、宽1.38米、圆柱形眼珠突出眼眶达16.5厘米，另一件鼻梁上方镶嵌有高达66厘米的装饰物，既像通天的卷云纹，又像长有羽饰翘尾卷角、势欲腾飞的夔龙状，显得无比怪诞诡异，为这类揉合了人兽特点的硕大纵目青铜人面像，增添了煊赫的气势和无法破解的含义。
青铜器神树则是古代之扶搡树，大铜树上还有祥龙盘绕，枝干上可以清晰地看到有一些用以垂挂器物的穿孔，它们不是普通的树木，而是具有神性的神树。神树在中国的古代神话传说中不止一种，例如建木、扶桑、若木、三桑、桃都等。其中有几株器形高大、造型生动、结构复杂的青铜神树，此树高三到四十米，三十簇树枝，每簇三枝、共九十枝，上有270颗果实，九个鸟儿，树侧有一龙缘树逶迤而下，立在旁边。
龙缘树的下部有一个圆形底座，三道如同根状的斜撑，扶持着树干的底部。树干笔直，套有三十层树枝，每一层三根枝条，全树共有九十根树枝。所有的树枝都柔和下垂，枝条的中部伸出短枝，短枝上有镂空花纹的小圆圈和花蕾，花蕾上各有一只昂首翘尾的小鸟，枝头有包裹在一长一短两个镂空树叶内的尖桃形果实。
在每层三根枝条中，都有一根分出两条长枝。在树干的一侧有四个横向的短梁，将一条身体倒垂的龙固定在树干上，专家推断此树可能为古神话传说中的扶桑树，古蜀人幻想成仙的一种上天的天梯，这种天梯是同太阳所在的地方相连接的，在东方叫扶桑，它暗示了人世以外的有一个非物质的世界，即，以树的躯干、鸟、花和神树之上供人们想象的太阳，向我们展示了一个通天的主题，而树上的鸟儿，是象征“一日居上枝”的一只神鸟，传说远古本来有10个太阳，他们栖息在神树扶桑上，每日一换。
在这些器形高大的铜树旁边，还有几株毗邻而生的小铜树，仅保留着下半段，整体形态不明，下面为一圆盘底座。三条象征树根的斜撑之间的底座上，各跪有一人，人像的双手前伸，似乎原先拿着什么东西。树干每层伸出三根树枝，它的枝头有一长一短叶片包裹的花蕾，枝条的主体外张并且上翘，鸟歇息在枝头花蕾的叶片上，在这些铜树下还发现了一些小型青铜器件，这些由青铜制作的发声器，也许是悬挂在铜树上的。
当风吹过这个古国的时候，整个王国的人们都可以聆听那些由金属的摇曳和碰撞奏出的音乐，那一阵阵清脆的声响，证明着一个伟大的青铜时代在四川盆地蜀龙山地区达到顶峰，与此同时，它们与大铜树一起也能证明林间茂密，物产丰沃，适合休养生息。
船坞内挤满了钛合金舰战船，码头上都是来自各地的商船和商人，码头上两边车水马龙，店铺林立，都围着这风水宝地的货码头与货运栈了，一座座货运栈房临水边而建，地理位置十分优越，四周街道又四通八达，两边紧靠深水港湾，有许多货主正在清点要发各地的货物，码头工人川流不息，正在忙忙碌碌，把运来的货物堆码起来，有的又准备根据运货地点远近，适时安排装卸，有好几艘船只停泊在港湾里依次装卸货物。
又一条船靠近码头，正准备在此卸货，十几个码头工人正把象装有粮食之类的麻袋扛下船，船仓里的人正在翻仓与上货，大伙们听到船仓里传出给人把货物麻袋上肩的劳动号子声：“嗨哟，加油干哟，加把劲儿哟，卸完好收工，咱们喝几盅……”。
隔此船的三十米远的另一条船也正在装货，旁边码头上，有几棵一、二百年树龄的大树，打着巨大的伞盖替他们纳凉，透过树阴间的空隙，可以看到*的帆桅及绳索，这应该是六、七十吨左右排水量的大船了。
再往远处看，就是紧靠货栈码头停泊着待卸货与装货的几十条船舶，人们走来晃去的，大概在焦急地等待船老大上船，等候着吃饭、开船。货栈前面的船老大正在结帐，一会儿，船老大与帐房先生拱手作揖表示告辞。
匆匆赶往自己的货船，正要下台阶准备上船，不巧岸上有人喊他，船主回头一看，原来是地鼠人、蛤蟆人他们在喊他，遇见了熟人当然得寒喧几句。
船主问地鼠人他们打哪儿来？带在身边的这些相貌奇伟的人又从哪里来，到哪里去？
地鼠人告诉他，刚从海中回来，在海中发现并拯救了这些来自地上几十千米的地上人类，正打算邀地上人去家里作客。
船主有些惊奇，这地上人长得跟他们地下人大大的不一样，还有双脚走路，样貌也差很多，而且都不戴面具。真想问个清楚明白，无奈心中记挂着赶路行船，加之船上有人在催他，所以也就没停留多大一会儿，在急切中与之寒喧家常，最后抱拳行礼告辞，随即，这人脚步早己转向，急奔船上而去。
码头上还有不少人向地鼠人和他们的地上客人打招呼，他们是来码头迎接或送走自己家人或亲朋好友的，有的还上了运河大桥，借大桥的高度打招呼。
旁边一只小一点的客船上也有人挥手呼喊，那是在招揽生意，呼唤需要到分河航道码头的客人。可以想见这地下王国的交通有多么发达，水旱各路构成了很大的客运货运交通网络。
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