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在大雨中，领先的三台赛车接近了一架慢了一圈的慢车，在场边的工作人员挥动起了蓝旗。慢一圈的赛车马上让出了行车线。在塞伯拉斯超越它后，在后面辉夜和泰坦交叉变线，从两旁超越了这台慢车。来到了前面的U型弯入口，赛伯拉斯率先入弯，后面的肖华在这时下手了，他推迟了刹车点，超出了辉夜半个车身，但风间守住了内线，肖华没能成功超越。
“现在比赛来到了第44圈，现在依然是由龙追云领先。”主持人向观众说明战况，“在后面的是风间飞鸟和沙比=肖华。哦，肖华在这个弯位又下手了，但还是被风间防住了。”
“肖华在前几圈追上来后，就积极地进行发动攻势，不过风间似乎很轻松地防住了他的突破。”嘉宾发表出自己的意见，“白骑士这台新车辉夜的确十分厉害，那可变式尾翼的技术十分厉害，加上风间高超的技术，相信在下一季FA大奖赛上会是十分厉害的新力军。”
“龙追云在这条复合赛道上的表现也十分好呢，从杆位起跑一直领跑到现在。可以看出路西法的新车塞伯拉斯的确很厉害，比起炼狱III要强劲得多呢。”
“塞伯拉斯的确是一台性能很好的赛车，在直路上的加速力和推进器的极速可以媲美红巨人的泰坦系列。”嘉宾在称赞完赛车后，马上又出言称赞龙追云，“龙追云是一个很冷静的车手，他对比赛战况有着很好的见解，知道什么时候要出力，什么时候要留力。塞伯拉斯虽然是一台很好的赛车，但正因为龙追云可以熟练地驾驭这头地狱的三头犬，才可以发挥出塞伯拉斯所有的性能。”
“我们来介绍一下这位车手，龙追云是前升龙车队主力龙破天的儿子，在13岁时获得了全美国小型赛车的冠军，15岁时参加FA世界U17挑战赛时曾击败当时的阿隆索获得冠军。”主持人拿出了龙追云的资料，“他当年原本预定到日本参加超级GT的比赛，但似乎因为父亲的去世而并没有前往日本发展。在6年后，我们又一次见到他重返车坛，他的车技似乎并没有退步。”
“说道龙破天……当年他是个出色的车手呢。在车坛上他虽然已经挂上了污名，但我个人一直不相信他是个靠药物和作弊而胜出的车手……”嘉宾回想起自己当年在赛车场上和龙破天交手的情景，作为多年的对手，他也十分了解龙破天的为人，“在赛车场上两个车手只要一度交手，就可以知道对方是个什么人。可能我现在的发言会令很多车迷不爽，但我依然要说一句，龙破天是个会堂堂正正面对任何挑战的车手，他完全有资格站在领奖台上接受世界冠军这个名誉。”
“……”殷风华和真田幸村听到雷诺的话，都不禁有点感动。
“因此我很期待龙追云的表现，他那种精细而又充满霸气的跑法让我想起了龙破天。”前世界冠军雷诺这时向观众们发表自己看好龙追云的原因，“从在澳门那个单边行驶超车开始，我就开始关注这位年轻的车手。无论是在布宜诺斯艾利斯的追击，在雅典和风间的激烈单挑，还是上一次在吉隆坡的完美获胜，都可以看出他高超的技术和永不言败的良好心态。在近年FA二级大赛出道的年轻车手中，能这样令我眼前一亮的车手，在风间飞鸟之后就是龙追云了。”
“那雷诺先生你觉得风间飞鸟和龙追云谁比较优秀呢？”
“嗯……这是个好问题……”嘉宾在主持人的问题下沉思了一会儿，“两位年轻的车手都很优秀，不过，我还是比较看好龙追云。他和风间不同，风间飞鸟是那种每场都会稳定发挥的车手，但龙追云是有着会有令人意想不同表现的车手，他有着风间所没有的爆发力……”雷诺开始了详细地对比风间飞鸟和龙追云之间的不同之处，这位前世界冠军在称赞龙追云时，也指出了他在上次被肖华恶意撞击后，想出手打肖华，太过感情用事的缺点。
在主持人和嘉宾在讨论龙追云时，肖华因为不断攻击风间而过度使用轮胎而要先进站更换轮胎。而龙追云和风间飞鸟则在两圈后才进站更换轮胎，比赛也接近尾声了，这也是最后一次进站了。两人在出站后，依然保持着原先的排位，肖华和前两台车的距离比起刚才落后了不少。在雨中所有的赛车保持着现有距离又跑了几圈，该要进站的赛车都全部进站了，维修站人员的对决也结束了。这时电视上显示出了这次比赛各队整备人员换胎的时间，最快的时间是红巨人预备队的2.4秒。
“风间飞鸟应该很快就会发动攻击了。”黄振威说道，“肖华落后了不少，但如果风间和追云也以全力冲刺，我看他是追不上去了。”
“他最好就别去打扰别人单挑了，不然他可能又打算撞人了。”
“哦，这圈风间的圈速变快了，看来他开始发力了。”在看着平板电脑上不断更新实时数据的甄子剑开口了，“比赛还剩下10圈，相信风间飞鸟要准备要下手了，他和追云的时差是0.957，随时都可以冲上去呢。”
银色的辉夜开始加速了，在最后的几个弯道开始以高速接近前面的塞伯拉斯，龙追云知道一直在等候时机的风间飞鸟开始发力，这场单挑无可避免，他也加快了节奏。两台赛车通过了最后的弯道，在维修站前的直路，东城白骑的路边观察站上，夏洛向风间飞鸟出示了绿色箭头的告示牌。而在前面不远处，真田幸村也向龙追云出示了同样的告示牌。两位车手都知道现在已经不是对轮胎友好的时候了，都踩尽了油门，加快节奏开始冲。
“来吧！龙追云！”风间飞鸟这时向前面的赛伯拉斯闪了三下头灯，这是向前面车手发出挑战的信号。辉夜在出弯时咬紧了龙追云，在一段小直路上靠着塞伯拉斯的尾流加速，在弯路尽头的急弯，他离开了尾流区，插入了内档，和龙追云并排了。
想过我？没那么容易！马上来到反方向的下个弯位，即使风间飞鸟和自己并排，但龙追云知道自己占住了下一个长U型弯内线。在这个弯道塞伯拉斯抢先入弯，封住了内线，辉夜只能减速跟着过弯。两台赛车以高速通过了最后的U型弯，以高速进入最后的直路，虽然无法使用推进器。但两人依然在直路上开启了KERS，互不相让地通过主看台。在长直路的尽头的直角弯，辉夜的定风翼快速地自动调整，风间飞鸟在自己体重几倍的离心力下扭动方向盘，辉夜脱离尾流区切向外弯，塞伯拉斯也偏向了外弯作出了防守。龙追云知道风间飞鸟想在这里占据外弯，这样他就可以拿到下个反方向弯位的内档，他完美地占据风间的行车线，没把机会让给风间。风间并没有就这样放弃，他在通过了第一个长U型弯后，在下一个U型弯位又再出手，但都被龙追云完美地防了下来。
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