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现在雷克萨斯汽车公司的新车经过两年多的时间研发现在已经问世了，外观领先了这个时代10年，特别是汽车发动机都是领先的，更省油，舒适性更好，车厢内饰也是高贵典雅，不失豪华。汽车钢材也是选择了顶级材质，又加了很多智能化。这次共有四款新车问世，分别命名为翼虎、明锐、大红鹰、和悦。其中翼虎的起步价是60万美元、明锐的起步价是45万美元、大红鹰的起步价是30万美元、和悦的起步价是10万美元。配置不同，价格不同。
现在雷克萨斯汽车公司已经生产了20万辆。纪野和夫现在在积极准备东京车展，现在自己的收入跟公司营业利润分红。所以自己的加油。
1977年5月份，经过了30次的碰撞测试和零部件测试后，雷克萨斯汽车公司上下现在都想一炮打响。现在大家既紧张又兴奋。
1977年12月份东京车展开展开幕在即。顾忆在东京已经呆了一个礼拜了，就为了明天，雷克萨斯汽车公司的展区在第二区域，今年东京车展有40多家汽车厂商参展，雷克萨斯汽车公司的展馆早已经布置完毕，顾忆还去看过，还提出了不少改进意见，还特地在门口租了三个巨幅广告位子，印着广告语，写的是“车到山前必有路，有路就有雷克萨斯———纪野和夫”，这幅广告给人的感觉是自信、自豪和霸气。引起了不少人的注意。
12月份东京车展开展如期开幕，可能是雷克萨斯巨幅广告的影响吧，众多的记者涌向雷克萨斯汽车公司的展区，东京车展前三天是媒体开放日。后面半个多月的时间都是大众开放日。记者们来到雷克萨斯汽车公司的展区看到了该公司的四款新车，都深深的被震撼了。那流畅的线条，靓丽的颜色，精巧的车身。震撼之后就是喜欢。经过纪野和夫的介绍大家知道了这四款新车分别为翼虎、明锐、大红鹰、和悦。询问了价格后，知道了其中翼虎的起步价是60万美元、明锐的起步价是45万美元、大红鹰的起步价是20万美元、和悦的起步价是10万美元。配置不同，价格不同。这个价格明显定位是低中高档都包括在其中。经过试驾后大家都觉的雷克萨斯汽车公司的汽车真心不错。第二天媒体纷纷报道雷克萨斯汽车公司四款新车。《美国时报》头版头条刊登了标题为《雷克萨斯汽车亮相东京车展，一个新的世界知名品牌诞生》的长篇社论，轰动世界。要知道《美国时报》很少对某个企业或公司发表社论，凡是让《美国时报》为其发表过社论的现在都成了所在行业的巨头，像是家乐福、OPPO和宅急送。就这样，雷克萨斯火了。在日本就更火了，谁让他是日本本土品牌呢？
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