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九一五年六月二十七日，原英属印度安达曼群岛首府角，中华帝国海军第三航空舰队第九零一水战中队的六架“海鹰”水上战斗机正安静地系浮于一条狭窄的木制栈桥旁。
中队长唐鹏上尉叼着半根过滤嘴香烟，在栈桥靠岸一头的飞行员值班室——一座简陋的木板屋前——来回踱步。
北纬十一度的灼热日光，不亚于曼谷或马尼拉，唐鹏裸露的上半身已经晒成了古铜色，左胸写有他名牌的厚重飞行服蔫蔫地挂在值班室前的任务黑板边。
安达曼群岛连同其南方隔了一条十度海峡的尼科巴群岛，是在5初由东亚联合海军第1舰队印度洋分遣队（以战舰“靖海”、“威海”，战巡“雾岛”、“~=:战营加强炮兵和两栖车辆部队组成）闪电攻占的。
安达曼-尼科巴群岛北普雷帕里斯海峡与缅甸伊洛:去安达曼海五六百公里，就是连接马来半岛与中南半岛的克拉克地峡；东南过尼科巴海峡便是苏门答腊岛；西航孟加拉湾上千公里，可抵印度次大陆。从地图上看，宛如一条散碎的长链，拢住了安达曼海的西面，同时也就相当于拢住了马六甲海峡通往印度洋深处的出口。不过，锁链的说法应该是站在英国或协约国的角度来看，由中国或同盟国的角度来看，更像是一道拱卫东亚联盟“南洋解放区”的天然屏障、海上长城。
自南而北排列，长达四百六十七公里的两百零四个大小岛屿上，近九成的面积覆盖着郁郁葱葱密密麻麻地热带森林。许多岛屿渺无人烟。自1789年被英国占领以来，这里长期作/.所，到此时，连同残存的黑矮人原住民，居民总数不过五六万人，其中半数聚集在中安达曼岛的布莱尔港——整个群岛最大的城市和港口。
海军占领该群岛后，以布莱尔港为核心，建立了一条海空警戒线，以三航舰第八航空战队及第十一舰队一部进驻，其中第八航空战队常驻部队包括第1水机混成联队、独立第211水侦中队、独立第901和902水战中队等小单位。编制24水上侦察机和12架水上战斗机，第十一舰队常部队为潜舰第5队分遣队的3艘鲨字号潜舰和若干巡逻艇、#队，两部兵力合编为安岛特遣舰队，直属南海方面舰队司令长官马升宇，负责警戒孟加拉湾方面，防备协约军突入安达曼海。
到5下旬，大本营鉴于印度洋形势日趋紧张，协约方面潜舰和巡洋舰部队不断袭击帝国通往缅甸的海上交通线，原有兵力不堪应付，决定修建布莱尔港陆地机场。以便三航舰的陆基航空部队进驻，同时拓建码头港口设施。强化岸防空防设施，并组建安岛防卫司令部，统一掌控全岛防御。
一个月过去了，布莱尔港海军机场已初见规模，六月二十五日，第十一航空战队直属队的两架四发“海炎雷侦”陆上侦察机成功着降，紧接着在二十六日连续着降了该战队的陆攻667中队（9架“海炎雷”陆上攻击机）和陆405队（12新式“云电”陆上战斗机）。
显然，性能更好地陆基战斗机部队即将承担布莱尔港基地的主要制空任务，进驻之后一弹未发的水上战斗机部队应该会移防到其他缺乏陆地机场的岛屿——唐鹏并不介意移防，他只是厌倦等待。
五个月前。确切来说，是今年1月2日的林加延海空战中，唐鹏的九零一中队从简陋的海湾系泊场紧急升空，拦截击落了四国联合舰队放出的四架侦察机。迫降俘获一架，保证了我东亚联合军对战场情势的单向透明，为我军成功伏击并重创敌优势大部队创造了必要条件。
然而。从那之后，九零一中队再也无仗可打，大部分时间都在执行护航警戒之类漫长无聊的任务，在此期间，中队遭遇三次事故，损失两架飞机，副中队长兼第2队小队长梁明瑞中尉殉职。
补充了新飞机，补充了新飞行员，副中队长地位置却一直空缺下来。
唐鹏不止一次打报告，提出要将中队扩编到十二机的规模，无奈石沉大海，新地水战中队陆续组建，全都是六机的小编制，唐鹏被彻底无视。
吐掉嘴上的烟头，唐鹏站定在散发浓重咸湿味的一湾海水前，搭手遮阳，习惯性地了望天空。
懒洋洋的棉花团般的浮云，游动于澄澈宝石般的蓝宇之下，海鸥环回翩飞——天空美丽安详，就是阳光太过刺眼。
那坨最大最肥的云团下面，突然窜出的黑点……不，密密麻麻的，越来越近，不是鸟群，就是……
凄厉地防空警报骤然尖响，唐鹏条件反射地奔向栈桥，经过值班室时顺手撩起了黑板旁的飞行服。
不需要中队长下令，值班室里睡眼惺忪的小伙子们仿佛非洲草原上开始攻击羚羊的猎豹般，重重地踏着栈桥上地木板冲向各自的座机，紧跟在后的是手握曲轴地机械师——曲轴是用来摇动引擎的。
“突突突突”，北洋重工H-10型引擎喷出串串黑烟，整备兵在解开系泊缆绳前，还不忘给唐鹏的中队长座机机翼两端系上了红蓝分割的三角形领队飘旗。
推动节流阀，给引擎加油，螺旋桨发出撕碎空气的呜呜声，承载机体的梭形浮舟开始在水面上滑行，引擎废气迎面冲来，唐鹏拉下了飞行帽上的护镜，深吸一口气，仰天看去。满天都是……蓝白色的十字架！不下一百机的大编队！
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