追书网 > 历史军事 > 新二战之鹰击长空 > 第二百三十七章,来自中国的消息 下

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      如果不考虑可靠xing问题,ki-84“疾风”倒真是种好飞机。它装备了ri本的第一台2000马力级别的的“誉”式发动机,马力比起ki-43隼式战斗机,马力大了足足一倍。这也使得ki-84的速度比起它的前辈快了很多。它的最大速度甚至可以达到624公里。这个速度,并不比美国人的p-51的706公里每小时,或是p-47的690公里每小时更快。但是相比ki-43的490公里每小时和零战52的565公里每小时,都要快不少。在罗恩原来的那个时空里,美国人获胜后,获得了一些ki-84疾风战斗机,并且对它进行了测试。在使用了美国人的高标号燃油之后,据说ki-84飞出了更高的速度。美国方面的技术人员认为,如果用美国技术,针对高标号燃油进行优化,ki-84有望飞出680公里的时速。

  

      后世的一些ri粉,也就据此搞出了所谓的ri本飞机的最高速度的标称方法和其他国家不同的说法。这些ri粉们宣称,美国、德国、苏联以及世界上其他所有国家,所标注的飞机的最高速度都是飞机在瞬间能够飞出的最快速度,只有ri本标注的是所谓的可持续的飞行时的最高速度。所以,一些ri本战斗机虽然标注的速度比美式战斗机低很多,但实际速度并不比它们慢,甚至可能比它们还要快。

  

      其实只要认真去查一查ri本人自己的记录,就知道,这纯粹就是瞎吹。事实上,在战争中,ri本人也缴获过美国人的p-51b战斗机,ri本人给这架野马加上了ri本的劣质燃油,然后拿来和从德国盟友那里得到的fw-190a2,ri本人自己的ki-84进行了一场对比测试。结果虽然因为加速更快,fw-190和ki-84都曾经领先p-51,但最后,随着速度的渐渐上升,p-51还是迅速的赶了上去,把fw-190和ki-84远远地甩在后面。即使在使用相同的劣质燃油的情况下,p-51还是明显比ki-84飞得更快。而据负责测试的ri本飞行员的说法,p-51在高速下的飞行品质更是让他感到绝望,在高速段,p-51比任何一种ri本飞机都要好得多。

  

      当然这种飞机相对于p-51或者p-47还是有独到的优势的。首先这种飞机的加速相当的快,比美国人手里的p-47和p-51都要更快,另外,它的爬升也相当不错,从零高度爬升到5000米只需要6分钟。所以,这种飞机在面对美国人的p-51和p-47的时候,已经不像零战或者ki-43那样,几乎就是束手无策了。

  

      另外,虽然相对于ki-43和零战这两个二战推磨冠亚军,疾风战斗机的盘旋xing能差了很多,但比起基本上不太考虑盘旋xing能的美国货,还是要强不少的。这样一来,至少在中低空ki-84在面对p-47和p-51的时候都拥有了盘旋、加速和爬升优势。仅就xing能而言,ki-84“疾风”已经完全可以和美国人一战了。当然,如果ri本人敢到高空来和p-51或是p-47比划比划,那就和送死没两样了。

  

      除此之外,ki-84的火力相对于它的前任ki-43,也有着巨大的进步。它装有4门20毫米炮,对p-51这样的目标,已经可以做到一击必杀了。即使是p-47这样皮粗肉厚的家伙,挨上这么一家伙,也不好受。

  

      这种飞机被ri本人部署到了武汉,时常会和第14航空队的那些为b-25中型轰炸机护航的,或是出来游猎的p-51战斗机发生空战。这些空战都发生在中低空,在这些空域,ki-84都有着不俗的表现。

  

      这种飞机的出现引起了陆航的关注。显然,在诺曼底登陆成功后,纳粹德国的末ri已经不远了。而在消灭了纳粹之后,ri本人就是下一步要加以打击的目标了。如何对付ri本人的战斗机自然就成了需要认真研究的问题,而在陆航,罗恩是公认的战斗机之王。所以,陆航就把这份资料送到罗恩这里来了,想要征求一下罗恩的意见。

  

      不过有上辈子的经验的罗恩却知道看起来xing能不错的ki-84,其实不过是看上去很美罢了。他对美国人能造成的威胁,比陆航所认为的要小得多。因为它使用的“誉”式发动机的可靠xing实在是太坑爹了。事实上,在二战中,ri本人一共生产了三千多架的ki-84,这个数量和德国的bf-109系列或者fw-190系列,美国人的p-47和p-51的产量相比,自然不值一提。但在ri本战斗机的产量里,也不算很少了。但是你要问问那些在太平洋战斗的美军飞行员,你们经常会遇到ki-84吗?那些美国飞行员多半会反问你,ki-84是什么?因为这种飞机受那个随时可能罢工的“誉”式发动机的拖累,完全就是个机库皇后,在所有的ki-84中,能保证飞得起来的,一般情况下都只有四分之一而已。

  

      话说很多ri粉也相信,如果零战的后继机型,同样使用“誉”式发动机的a7烈风战斗机如果能投入量产,一定能大大的改变战局。但事实上,考虑到在海上使用还有考虑到盐雾的侵蚀,环境相对陆基更差。真要用a7烈风换下了a6零战,到了海战的时候,真不知道航母上面有几架飞机能飞得起来。

  

      不过,既然陆航问过来了,罗恩还是要给出一个对策的。不过这个还不急,因为下面还有陆航的b-29轰炸机对ri本本土的轰炸情况的记录。

  

      到了五月份的时候,b-29开始了对ri本南部的一些城市的空袭。这些空袭的方式和对满洲的空袭完全不同,在这些空袭中,美军很少见的采取了夜袭的方式。

  

      之所以采用夜袭的方式,是因为在这一系列的空袭中,美国人采用了罗恩参与过研究的蝙蝠炸弹。第一次轰炸是在五月14ri,攻击的目标是九州岛的熊本。由40架b-29组成的机群在凌晨2点钟左右到达了目标上空,ri本人几乎毫无防备。因为在此之前,ri本本土还没有真正受到过像样的空中打击。

  

      抗战爆发后,kt空军的轰炸机曾经飞到过ri本的上空。不过这些轰炸机并没有携带炸弹,作为对ri军在中国狂轰滥炸烧杀掳掠的回报,这些轰炸机只是在ri本上空抛洒下了一大堆寄希望与“ri本人民”良心发现的传单而已。而这种没有武力后盾的宣传,其实毫无威力,其实不过是给ri本人送了点手纸而已。

  

      ri本偷袭珍珠港之后,杜利特将军异想天开的率领一队b-25轰炸机,从航空母舰上起飞,对东京进行了一次真正的轰炸。不过那次轰炸,投下的炸弹数量还是很有限的,政治意义更大于军事意义。而此后,ri本本土也再没有受到过空袭。只有这次空袭,才是第一次真正的有军事意义的空袭。因此,ri本人并没有什么准备。

  

      b-29轰炸机群从7000米高度上接近目标,在接近目标后,b-29轰炸机们收小了发动机油门,发动机进入了怠速运行的状态。这样,原本轰鸣的引擎声开始变小了,机群开始以滑翔的方式悄无声息地接近目标。当机群飞到了城市上空的时候,高度大约是5000米,机群在这个高度上投下了蝙蝠炸弹。

  

      这些炸弹带着的降落伞在800米高度上自动打开了,它们在降落伞的牵引下,慢慢悠悠的下坠。等到它们下降到400米的高度的时候,炸弹上的小门被打开了,一只只的蝙蝠被抛she了出去。

  

      完成了使命的炸弹继续下坠,每一枚炸弹里面都装有4公斤左右的tnt炸药。这些炸药会在炸弹触地后爆炸,以摧毁炸弹的结构,避免敌人发现了真正的攻击手段。当然这些爆炸也会伤到一些人,也会引起一些sao乱,但是只要那些ri本人没有注意到天上的蝙蝠的问题。这些炸弹炸完了之后,他们还是会回家睡觉的。

  

      就像美国人预料的那样,落地爆炸的炸弹惊动了这座城市中的ri本居民和防卫部队。不过在他们做出反应前,轰炸机群就已经远去了。自始至终,ri本人甚至没有发she出哪怕一发高she炮弹。

  

      由于落地的炸弹威力并不大,4公斤tnt的装药量的爆炸威力仅仅和一枚155毫米榴弹炮相当。所以造成的损失很有限。有几处房屋燃起了火焰,但也很快就被闻讯赶来的消防队扑灭了。谁都没有发现,飞翔在城市上空的蝙蝠多了很多。不久之后,这个城市就又一次进入了梦乡。

  

      到了凌晨4点钟左右,那些携带者定时燃烧弹的蝙蝠开始下降高度,一只一只的钻进了那些木质建筑的屋檐里。一个小时后,第一处火焰从某个屋檐下开始燃起,接着在短短的几分钟之内,几万个着火点在整个城市中先后出现。这个时候也是大多数人睡得最香的时候,虽然有个别早起的人发现了起火,面对这么多的起火点,他们甚至连叫醒那些房子里的人都来不及。短短几分钟之后,火势已经变得不可收拾。那些在大火中被惊醒的人乱成一团,他们从来没有见过这样的席卷整个城市的大火。一开始,一些人还不自量力的想要靠着身边的面盆水桶之类的来救火,但短短数分钟之后,他们就明白,这样做只是徒劳。甚至与他们自己也已经陷入了危险。逃到街道上并不能保障他们的安全,因为当大火熊熊燃烧起来之后,街道上的温度也在迅速的上升。于是慌乱的人群开始四处奔逃,但此时,他们才发现,街道已经被大火封住了……

  

      早上8点钟,一架负责侦查战果的b-29再次从熊本上空飞过,飞行员看到,这个养育了ri本皇军中最凶悍最野蛮的第六师团(南京大屠杀的主要凶手)的城市,整个市中心地区已经变成了一片白地。

  

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