?时光匆匆，转眼便是1年半时间飞速掠过，伴随着新年钟声的悠然敲响，历史的巨轮拜别19世纪，正式跨入了一个新的纪元。此时的德意志帝国，呈现出的是一幅如日中天的繁荣景象。在那笔几乎相当于德国4年财政收入之和的美国资金的轰然注入下，德国的发展便如同一辆骤然轰足油门的F1赛车，狂奔疾驰，其经济工业都得到了鹏程万里般的扶摇腾飞。
在此之前，关乎国运战争的重工业一直是德国政府在发展中最优先倾注的对象。从普鲁士时代就传承下来的忧患意识、军国传统和尚武精神，和俾斯麦所推行30年的铁血政策，以及普丹、普奥、普法三次战争胜利的成功经验，都使得新生的德意志帝国把军队和关系战争潜力的重工业摆在至高无上的位置。德意志帝国成立以来，腓特烈大帝时期80%岁入用于军队的光荣传统已经成为历史，不过德国军费所占财政收入的比例仍旧保持在40%以上，这虽然保证了德国能在战争中拥有卓绝的爆发力和持续力，但大量的资金投入到了军队和钢铁等不能进行再生产的战争领域，也就不可避免的会影响到了德国经济的发展速率。然而现在，这一情况却得到了极大的改变。
由于清英所做出的努力，威廉二世并没有如历史上一般在1896年就迫不及待的跳出来同英国针锋相对，而是选择了暂时性的韬光养晦，德国所处的形式也较之历史发生了深远的改变。在不去主动去触碰英国人的霉头以后，威廉忽然发现，现在德国所面临的国际格局，竟是一个颇为良好的稳定局面！尽管法俄两国结成同盟之后，对德国形成了两面夹击的合围态势；然而此时的德国，在陆地上却并没有受到什么大的威胁。这一方面是因为不断发展的奥匈帝国增强了同盟国的实力，另一方面也源于法俄两国的分心旁骛，并没有把工作重点始终放在德国这边。
对于俄国人而言，向远东扩张才是他们当前的首要任务。螨清东北足有一百多万平方公里，物产丰富，是俄国实现黄俄罗斯殖民的天赐领土。如果俄国得以吞并这一地区，不仅可以得到他们自彼得大帝以来就梦寐以求的不冻港，更可以趁势进一步向远东扩张，觊觎螨清的中原甚至是江南。而要想获取这么丰盛的一块蛋糕，其阻碍仅仅是那个岛国上的一群平均身高只有5英尺的黄皮猴；他们没有任何的重工业，无论在哪个方面与俄国都有云泥般的差别！西边是实力强大、土地贫狭的德奥，东边是国力孱弱、领土丰厚的清日，只要俄国人脑子没被驴踢，在现阶段是绝对不会干出弃远东而就西欧这种吃力不讨好的事情的！
俄国忙着修建西伯利亚大铁路，并往远东派遣军队输运物资，时刻准备着侵吞螨清的东三省；而他们的盟友法国，在现阶段也同样顾不上德国。法国不仅和德国在普法战争中结下了梁子，和英国之间更是好几百年的夙仇，而1898年9月发生的法绍达事件，更是把双方关系拉低到了几乎开战的冰点。
1896年，法国政府派遣远征队从法属刚果东进，以实现其“2S计划”（塞内加尔—索马里计划），建立横贯非洲的法属殖民地帝国；而英国自1882年占领埃及之后，就开始积极推行“2C计划”（开罗—开普敦计划），建立纵贯非洲的英属殖民地帝国。双方的前进方向恰好形成了一个垂直的十字，而法绍达便是这个十字的交汇口。1898年7月，法国远征队抵达法绍达，而两个月后，英国远征队也沿着尼罗河抵达了这一地域；这两个在几百年前就争斗不休的好基友，终于又在这片炎热干燥的非洲大地上绽爆出了爱的火花。
毫无疑问，法国的东西线和英国的南北线是不能共存的，只有能够占据两线相交处的法绍达的国家，才能够实现它的计划。除此之外，如果哪一方能占据这片地域，其在战略上也就意味着对另一方的殖民地形成了斩断与合围。有鉴于此，英法两国在法绍达问题上拒不相让，双方之间都在扩军备战，大有为此而再来一场殖民地战争的意向。最后这起事件虽然随着法国的最终妥协而平息下去，很遗憾的没能引爆殖民战争，但法国之所以会临阵退缩，其本质还是出于其海军技不如人、陆军在海外作战将成为孤军考虑的缘故。经过此事之后，法国对英国的憎恨有增无减，开始更加拼命的建造能够掐住英国脖子的远洋袭击舰；而英国的仇恨自然而然的也就被法国所吸引，一时间两国的争斗愈演愈烈，不死不休。
英法之间鹬蚌相争，俄国又一门心思的要进军远东，德国东西线形势都大为和缓；在这一局面下，德国便已不需要再追求什么额外的军事力量了。从美国贷款而来的巨额资金被全部投入到国家建设中去，桥梁搭建、铁路铺展、建筑落成、工厂剪彩，大量能使经济持续高速发展的轻工业、农业和基础设施产业等项目如雨后春笋一般纷涌建立，使得德国的工业经济出现了井喷式的飞跃革新。历史上，德国直到大战爆发的前几年才实现了在经济工业总量上对英国的全面赶超；而按照现在的这个势头发展下去，用不了5年时间，德国就将实现除人均以外的各项数据都全面超越英帝，成为真正的世界第二大工业和经济帝国！
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在这1年半的时间里，清英也没有忘记为日后爆发的战争布局。由于德国陆军已经足够强大，足以在大战中扫灭俄国那帮武器和战技都严重落后的部队，保持陆地上的不败之局，因此他的目标重心还是放在海洋上。这一次，他的目光投向了德国南部的那个中欧国度、目前与德国关系最为亲密的奥匈帝国。
提起奥匈，人们首先想到的便是一个民族关系复杂、社会矛盾尖锐的二元君主专制国度，却鲜有人知道它所拥有的能量和获得的成就。御极整整50年之久的老奥皇弗兰茨·约瑟夫一世虽然不是一个合格的军人，能力也并不出众；但他通过知人善任和数十年如一日的兢兢业业和努力付出，却仍旧使得这个帝国在他的统治下实现了工业化和现代化，许多开明的政策得到行之有效的实施。而在海军上，奥匈也并不是像人们想象中的那样不堪一提，作为欧洲五大顶级强国之一，奥匈怎么会没有一点真东西？
历史上在一战爆发前夕，奥匈海军共拥有3艘无畏舰，另有1艘同级舰正在进行最后的舾装作业。除了这4艘都属于联合力量级的2万吨级无畏舰之外，奥匈还拥有3艘14500吨的拉德茨级和3艘卡尔级标准前无畏，以及多达9艘的小型前无畏舰，主力舰的总战斗吨位达21.5万吨。虽然这和英德两国完全不在一个档次上，但别忘了奥匈海军的所在地是山中无老虎的地中海区域！如果能把奥匈的这些产能给加以合理的整合，那么再联合意大利和土耳其海军之后，足以对法国海军形成压倒性的优势。如此一来，英国大舰队将被迫抽调兵力援助地中海，这就能为德国公海舰队创造有利的出击机会。
值得注意的是，奥匈的造船水平也并不像人们想象中的那么不堪，而是在很多地方都可圈可点。其1893年开工的“君主”级（Monarch）小型战列舰，设计排水量5547吨、航速17.5节、装备了4门240毫米主炮和6门150毫米副炮、水线装甲厚度为270毫米，比起意大利次年开工的划时代的加里波第级装巡，奥匈这条船的吨位利用率并没有被落下多少！只是由于奥匈对自己的海军不自信，总想着在打不过敌人的时候能够顺利转进，因此其通过大幅度砍掉战舰的火力的方式来提升航速，走上了舰艇高速化的蛮夷路线。事实证明，点错科技树的代价是非常惨重的，奥匈那一大票在前无畏时代建造的小型战列舰都拥有19.5节、20.5节甚至是22节的高速，但却扛着2到4门牙签一般的240毫米炮，这种船在狭窄的亚得里亚海甚至是地中海里，除了逃跑之外还能有什么用？要是从一开始就选择建造正统的战列舰，这些产能足以打造一支实力极为可观的海军舰队了！
当下，奥匈只开工了3艘5547吨的君主级、1艘5330吨的皇后级和1艘6166吨的恺撒·卡尔四世级，并没有在错误的道路上走多远，仍旧有着挽回的机会。看到了这一点的清英，便在这一期间以旅游的名义去了一趟维也纳，与奥匈海军掌门进行了一次长谈，并扔给了其一份战列舰的设计简图。清英相信，即便是不给详细图纸，以奥匈的造船水平，也是能把这张图纸变为现实！
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