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8月18日星期一，第一批凤凰纯电动汽车‘俊翔一型’正式在四大一线城市‘北上广深’和六大二线城市同步上市。
当凤凰汽车俊翔型号的数据一出来，顿时质疑声不断，很多人肯定数据造假了。
百公里加速9秒，最高时速160公里，一次充电等速续航里程420公里，工况续航里程350公里，电池5年或5万公里质保，整车3年或3万公里质保。支持家庭充电模式，百公里工况续航耗电14度。理论充放电极限9500次。
汽车装配了8大组普通型蓄电池，每大组蓄电池重量21.6公斤，电池组总重量173公斤，电池组相比现在市场上销售的纯电动汽车电池组，重量减少60%。
一次充电可以等速理论续航420公里，工况续航里程350公里，在电池组轻便一半的情况下，保持了续航能力增加一倍，意味着相同重量的蓄电池组，性能增加4倍。
充放电300次后电池容量无明显变化，充放电1000次之后，电池容量依然能保持80%以上，理论充放电极限9500次，在9500次充放电之后，容量保持依然能在72.6%以上。一万次充放电意味着什么呢？如果每天晚上充电一次，可以使用27年。这样的电池基本意味着可以终身使用了，因为一般上班族不可能每天行驶400公里，基本四天充电一次就够了。
百公里耗电14度，高速情况下百公里耗电16度。支持家庭充电模式，家庭用220V普通电源就可以充电。充电两种模式，快充模式下20分钟可以充电90%，慢充模式下2.5小时。一次慢充模式匀速行驶理论值420公里，实际工况续航能力350公里。
即使作为出租车需要每天二次充电，也能使用13年，超过了出租车的报废年限。
百公里耗电基本在14度，高速行驶情况下百公里耗电最高16度。因为是普通版的蓄电池组，所以充满电需2.5小时。紧急情况下使用快速充电模式可以20分钟完成充电。每百公里综合耗电成本9.6元，燃油出租车每公里油费约79元，两者的运营费用比为1：8。
凤凰纯电动汽车‘俊翔一型’已经正式获得工信部批准并列入《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》，这标志着凤凰汽车已正式进入节能与新能源汽车企业行列。
中央财政对试点城市私人购买纯电动乘用车给予一次性补贴，补贴标准根据动力电池组能量确定，对满足支持条件的新能源汽车，按3000元/千瓦时给予补贴。纯电动乘用车每辆最高补贴6万元。
已经有五个城市可以申请补贴，应该可以申请每辆5万元的补贴，可惜只有五个城市试点。
特别是出租车如果使用凤凰汽车‘俊翔一型’的话，按照白天晚上两个班总共跑400公里算，如果用汽油车就是每天油费316元，如果使用凤凰纯电动汽车的话，两个班平均每天跑400公里算，共需要电费38元，每天节省油费278元以上，每年光节约的油钱超过9万元。五年下来光油费就能节省40多万，所以出租车公司肯定会很喜欢这款车型。
第一批十个城市开始发售，售价19.8万元，可不便宜。在纯电动汽车里还算是便宜的，比亚迪E6的售价超过35万。
结果发售三天，只卖出了零星五六十辆车，老百姓的眼里电动汽车20万的售价其实还是有点贵的，好在有五个城市可以申请5万的补贴，这样的话售价就在15万了。
大中华区销售总监徐文杰带领手下的销售人员，立马到了北上广深四地，徐文杰亲自带队到了京城，朱斌给介绍了一家出租车公司福龙公司，是京城排名前五的大型出租车公司，有出租车4500辆，虽然两家最大的出租车公司超过了1万辆，但是这家4500辆车也真的很大了。
销售总监徐文杰见到出租车公司的经理，只是把数据说明往上一递，说了2分钟的性价比，出租车公司的老总马上就被打动了。
每辆车每年能节省八九万元的油钱，虽然凤凰俊翔售价比常用的出租车型贵10万元，但是基本一年节省的油钱就够本了，后面的时间光赚油钱每年就能节省超过3个亿。
有了合作的基础，剩下的就简单了，就是数据指标能不能达标的问题，很快一份1000辆的订单合同就签下来了，第一批更新200辆旧车，后面800辆分半年交付。合同的签订其实还是样车出色的性能，打动了出租公司的经理。1.98亿元的合同就算是完成了。
销售总监徐文杰立刻又飞到四大城市的魔都市，这里有如意公司的分公司，所以很简单就联系了一家排名只是在第五六位的二线出租车公司。
有了京城一千辆的定单，这次魔都市的谈判就容易了很多，加上有如意集团的担保，出租车公司是知道如意集团的实力。三天的时间就签订了1000辆‘俊翔一型’纯电动汽车的订单。
很快四个最大的城市就跑遍了，每个城市签订了一千辆出租车的定单，只要这些出租车一旦上路，出现的效益将是革命性的。
销售公司其他人也携总监的大额合同的余威，在其他六家城市的出租车公司签订了3500辆的定单，截止8月28日周四，共签订有效合同6686辆，销售额13.238亿元，一战功成。
在五个能够得到政府补贴的城市里，私人购车也有了明显的效果，因为易乐网大篇幅的报道还有各大网站铺天盖地的宣传，新闻联播也拿出70秒报道了凤凰汽车的凤凰涅槃。因为有五万元的补贴，所以五个有补贴的城市掀起了一轮购车热潮。
在汽油越来越贵的情况下，购买电动汽车也成了很多人的考虑范围，只是以前充电太麻烦，或者是续航里程太少的缘故造成纯电动汽车只是个概念。
朱斌和老钱在京城看着报表数据的增加自然是高兴异常，当看到销售额突破1万辆的时候，在京城的所有高管齐聚酒店，一醉方休。
凤凰汽车在网上的性能口碑是没的说，因为几乎挑不出什么毛病，但是外观的不够现代，不够流畅的毛病批评的还是有道理的，朱斌也无话可说。好在有易乐网的阵地为如意凤凰汽车说话，呼吁这领先世界的汽车能够得到国人的爱护。
出名之后随之而来的就是要求参观的信函，有国内6家汽车公司国外18家公司都要求参观学习之类的邀约。凤凰汽车一概拒绝，没办法，保密还保密不过来呢，还叫他们来参观？其实也不怪这么多的汽车企业着急，在新能源汽车上众多的汽车公司投入了近千亿的巨资进行研究，没想到一切研究成果的门槛几乎都在蓄电池上，没想到技术落后的华夏竟然出现了凤凰汽车独领风骚，这让投入巨资的众多汽车公司情何以堪？
有个别国外汽车巨头都找到了京城的商务部外交部门要求给凤凰汽车试压，要求参观，可惜被凤凰汽车一口拒绝，一概拒绝参观，特别是外资企业。
更有京城的一些得到好处的官员给凤凰汽车打电话，要求照顾洋大人的情绪，警告凤凰汽车不要引起外交纠纷，洋大人想看就让他们看吗，反正我国也没有什么好技术可保密的。朱斌和老钱知道后，直接把录音交给国务院副总理，要求道歉，一时间也弄得人仰马翻的。朱斌是看明白了，有了好的技术根本得不到政府的保护，他们想的全部是拆台。
朱斌还在京城的办公室和老钱聊天，电话响了，朱斌一看原来是在南海镇当镇长的江大少爷。
电话一接通，江大少就说了：“朱董呀，汽车工业园区一期征地1000亩，已经完全‘七通一平’了，你是不是也来看看呀。”
朱斌笑着说：“你这是看见最近最近凤凰汽车销量口碑不错心急了吧？”
江大少说道：“兄弟呀，还是你了解我呀，这可是第一步投资32亿的项目，五年总投资100亿的大项目，不光我着急，我们市长都催我好几次了，而且我现在也不是镇长了。”
朱斌说道：“看样子是升官了，拉到投资100亿，官升两级应该没问题吧？怎么也要弄个佛－山副市长干干吧？”
江大少笑着说道：“还真的叫你一卦算对了，只不过是代理副市长。”
朱斌问道：“只是个副市长怎么还代理？”
江大少说道：“一个是年纪不到三十岁，二就是给我下达了新的任务，就是我们的建力宝饮料公司的事情，上次喝酒不是和你说过一点吗？现在想拉点投资或者打包出售之类，等你来了再详谈吧。”
朱斌说道：“得了，去你们那里有事个鸿门宴呀。”
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