周四上午九点整，蓝京主持召开人事调整后的第一次常委会，十一位常委全体出席。
主要议题是讨论研究正府方面提交的与秦中区汽车产业（东郊）合作方案，奇怪之处在于，所有常委都看得出这项议题并非当务之急，更着急的恐怕要数刘勇手里压着的沉甸甸的人事任免调整名单。
既然不那么急，为何摆出着急的架势？官场学问就在这里。如果所有事情都一眼便能看到底，看得透彻分明，那么官场就没有门槛了。
官场门槛是无形的，你以为没有，其实有，一不小心就容易被绊倒。
吸取上次惨败教训，熊汝诚会前做了充分准备，分别与列入铁票范畴的周丹鸣、邹斌、朱越顺进行态度诚恳的长谈；又主动与刘勇通电话，表示尽快推动人事任免调整名单上会。
只要巩固好三张铁票，稳住刘勇，那么便可确保五票在手，保持在常委会强大的挑战性。
负责方案解读的是周丹鸣，在对大致要点作了简要说明后，他继续道：
“铜关汽车交易市场是基于自发形成的二手车集散地发展起来的，没有统一规划，没有前瞻设计，没有科学合理的布局，完全粗放式、放养式的管理，至今已越来越显露出发展空间不足、市场运营无法纵深化精细化的短板，急需一场暴风骤雨般的结构化调整，正好，东郊大开发中的汽车城项目提供了这样一个契机，让我们能够剥离部分负重过大的产业，集中力量抓优势产业，与东郊相互促进、良性竞争，共同做大做强汽车产业这盘棋。”
话音刚落，常委兼湖道镇书记邹斌接着道：
“我分管工业期间曾多次到汽车交易市场进行调研，考虑是不是释放出一部分土地用于扩建——当然自从县委决定在大业台新建办公大楼后这个可能性不存在了，要为办公大楼向四周辐射腾出空间。我深入交易市场内部前后走访了四天时间，发现用地紧张的根源在于布局不合理，特别4S店之间暗中遏制、较劲，你卡我的脖子，我踢你的下身，好端端的路弄得犬牙交错七拐八绕，令得客户体验很差，很大程度限制交易市场品质的提升。因此我赞成秦中区提的合作方案，部分剥离、清理、调整与汽车交易市场关联度不大，或是与产业主轴不太相符的店铺，有计划分步骤规范布局设置，从大而乱逐渐向少而精过渡。”
没等其他常委说话，统战部长朱越顺又跟进道：
“有的同志可能对方案里第一条让出新增4S店和品牌店有些疑惑，觉得放着好端端新拓市场不要凭什么？作为始终关注汽车交易市场成长的前常务副县长，我要在今天会议上透露一点，那就是秦中区之所以默许4S店、品牌、销售基地放到铜关并享受优惠税费正策，主要考虑一直以来暗地里推动的铜关并入省城计划，以后都是一家人了还在乎那点税费收入？现在大环境、小环境都有所不同，具体哪儿不同我不多说，总之如果秦中翻脸强制要求设在省城的4S店、品牌店所有交易必须原店原地，不允许出‘飞单’，估计一周内铜关汽车交易市场的店铺起码跑十分之一，绝非夸张。”
“以杨为区长的个性，不是做不出来。”刘勇眉头紧锁道。
至此四张铁票齐唰唰亮明观点，全部赞成秦中区提出的合作方案，球，踢到蓝京这边了。
奇怪的是向来旗帜鲜明的王思杰、徐迪、苏睿都没有说话，均目光定定看着笔记本，一付若有所思的模样。
倒不是不帮，问题是涉及具体产业特别专业性较强的汽车交易市场，党务务条线的常委都不太了解，没法象对此有深入了解的正务条线常委说得有理有据，内容扎实。
如果为了反对而反对，不管对方讲得多有道理就坚持说“不”，那不是王思杰等常委的风格。
本质上，这几位常委都遵循“对事不对人”原则，保持相对的独立性。至于宗克农、韩松刚两位新任常委连汽车交易市场在哪儿都不知道，更别说发表意见。
没办法有且必须自己亲自上阵。
蓝京清咳一声，缓缓道：“丹鸣、邹斌、越顺三位常委同志所说汽车交易市场需要规范调整，科学规划，合理布局，我全部赞成……”
啊，一致通过？
常委会可以宣布结束了吗？
所有目光都聚集到蓝京脸上，暗想识时务者为俊杰，这厮明知不敌主动退缩让熊汝诚一城还是很有谋略的。
只有坐在后排的白衣明默默在笔记本左上角写了个“但”字。
果然蓝京道：“但是，铜关对汽车交易市场进行结构化调整，是不是必须给东郊汽车城让利，无中生有地培养一位强大对手，值得斟酌！我首先说一个不存在，即越顺同志所说的、刘勇同志担心的原店原地严禁飞单不存在，秦中区禁，其它区也不会禁，谁要是禁关闭的不是铜关这边，而是省城店铺，因为我们已经形成品牌效应，精明的商家不会为了保‘省城’二字而放弃两地税费差额，很简单的道理！”
徐迪判断县委书记在这个议题上不那会么容易罢休，这才垫了一句：“杨为区长上次试图在秦铜隧道收费，不是没成吗？体制的制衡决定了个别领导不可能率性而为。”
蓝京续道：“金省长当着书泽、玄泽两市领导的面明确要求汽车产业不要重复建设，意思就是不赞成铜关汽车交易市场已成气候的前提下在东郊建汽车城，那么，秦中要是想发展汽车产业还得主动找铜关协商，主动权在我们手里，试问我们需要退让什么？需要转移什么？今天我也在这里说一句，得不到铜关协助配合，‘东郊汽车城’五个大字绝对竖不起来！同志们信不信？”
他把金全友的招牌扛在前面，铿锵有力这番话掷地有声，令得本想争辩的周丹鸣咂咂嘴没再开口。
“关于邹斌同志所说的大而乱，”蓝京又道，“我觉得有其合理性和必然性，汽车交易市场，顾名思义所有与汽车有关的商品都可以在里面交易，大到整车、发动机，小到玻璃水、脚垫，哪有主轴的说法？请问超市有经营重点吗？至于乱，我到现场考察过几次，确实有点乱，但生意火爆从侧面印证乱得有道理，科学布局不是我们脑袋一拍认为科学就科学，实践出真知，市场认可的东西才是好东西。”
熊汝诚微带笑意问道：“蓝书记反对这份方案吗？”
问得很简单，又很含蓄，言下之意你说一千道一万都没用，你反对就只代表你一票，马上一个个常委问下去，少数服从多数！
蓝京却摇了摇头：“我刚刚说过，我赞成丹鸣等三位常委同志基于汽车交易市场现状提出的改进思路，但我不赞成秦中区拿出的合作方案，那不是合作，而是居高临下提要求、逼迫铜关割地赔款，那位杨为区长按照跟我们打交道不是第一回了，老毛病却还改不掉……我建议双方成立沟通协调小组，就如何落实金省长指示认真调研，一方面东郊汽车城到底立足哪些产业，规模多大，往哪个方向发展；另一方面怎样避免与铜关汽车交易市场重复投资、恶性竞争，双方在哪些交集点可以共同做大做强等等都要形成翔实计划落到纸面上，正面清单、负面清单都要有，让人一目了然。”
没明说，但话语中有无须投票表决、退回补充完善的意思。
熊汝诚哪肯啊，软中有硬道：
“秦中拿的方案由于时间仓促乍看上去有点粗线条，但基本把蓝书记要求的正面负面清单都囊括在内，思路也很清晰，指明将来两地在汽车产业方面是互补的合作关系，而不是竞争关系，方案肯定还需要打磨，很多事项有待进一步细化，但我们正府经过县长办公会提交的议案须经常委会授权才能继续推进，鉴于此，我提议所有常委同志都表明态度，赞成还是反对！”
小会议室里顿时陡降二十度，特别坐在后排的记录人员、秘书们心都悬到嗓子眼。
按常委会约定俗成的规矩，只有一把手才能决定是否投票表决，正如一把手才能决定何时开会，熊汝诚主动要求所有常委表明态度实质就是投票，本身就有“逼宫”之嫌。
况且蓝京那番话意思已经很明了即对方案很不满意，也反感杨为所代表的秦中方面态度，台面上叫做退回补充完善，实际上否决了这个议案。身为县长的熊汝诚不可能听不懂县委书记的话，却依然要求投票表决，有种不惜撕破脸硬干的架势。
因为熊汝诚已经看出来了，四票铁票加自己一票共五票稳固住基本盘，纵使蓝京加徐迪、王思杰、苏曦也不过四票，剩下宗克农和韩松刚九成九弃权，那么熊汝诚将以一票力压蓝京！
虽然只胜一票，熊汝诚要的就是这个效果，既能扳回上次常委会惨败的失的面子，又能鼓舞熊家大院势力士气，警告潜在的对手：
在铜关还是熊家大院说了算！
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