艾森博格有条不絮地打开航电的各个开关，冷静地向指挥塔台报备：
“指挥中心，导航雷达正常。”
“闪电1号，收到。”
“发动机功率正常！”
“收到！”
“加力燃烧室正常。”
“闪电1号，继续报备。”
“火控雷达正常，各武器挂点配载正常！”
“收到，闪电1号，现在报道天气情况。”
“气象雷达显示正常，风向，西南2.4级，温度摄氏26.8度，云层厚度……”
“气候良好，适合飞行，闪电1号，可以起飞！”
“闪电1号收到，准备起飞！”
随着艾森博格摁下启动按钮，SL101涡扇发动机发出低沉强劲的嘶吼，尾部喷管喷射出蓝色的火焰。
充满了科幻感的这架闪电战斗机，呼轰着在跑道上迅速加速，在200米起飞线抬起机头，轻盈地飞向蓝天。
测试完短距起飞，接着测试垂直降落和垂直起飞。
三项基本功能测试完后，才是飞行过程中的瞬时机动性能、隐身性能、最大瞬盘角度、远距空空导弹发射、中距和近距空空导弹发射、机炮对地攻击等等科目。
地面控制中心，杨凡站在落地玻璃窗前，一根接一根地抽着香烟。
每听到试飞员从扬声器里报出的每一项最佳性能测试数据，杨凡左手就会下意识的握坚硬拳头，松开再握，握了再松。
等到最后一项测试数据出来，整个控制中心里面所有人不约而同站起来，用力鼓掌，许多工作人员甚至激动地拥抱在一起，蹦跳着大喊大叫。
“杨爵士，我们成功了！”
科勒尔走到杨凡近前，右手握拳用力对空挥了一下。
“是的，我们成功了！”
杨凡伸手跟科勒尔的右掌紧紧握在一起，信心十足地笑道：“我相信，我们的闪电战斗机，会成为全世界销量最大的战斗机！”
按计划，闪电战斗机将分成三个系列：空军型、短距/垂直起降型和舰载型。
欧洲联合战斗机公司做过保守估算，未来十五年，闪电战斗机的全球销量起码超过3000架。
首批量产机型，英国240架、德国120架、意大利100架、西班牙100架，神盾公司30架。随着生产制造工艺越来越成熟，现代科技越来越发达，闪电战斗机的单架成本可以控制在一个相对稳定的价格范围。
可以说，闪电战斗机在欧洲横空出世，对去年正式成立的欧盟组织，在国际政治舞台的影响力必然加分。
英国和法国在欧盟内部的权力争斗，目前英国明显占据了上风。
只要英国人自己不作死，一个由英国主导的欧盟组织，在欧洲跟由美国主导的北约组织之间的较量，肯定会精彩纷呈。
杨凡产生的蝴蝶效应，越来越明显了。
受伤最严重的，显然是美帝。
YF22的研制还要不要继续，这不仅是洛克希德公司现在要认真考虑的大事，而且也是白宫和五角大楼正在深刻思索的国家战略。
随着闪电战斗机首飞成功，可以预见，双发的重型闪电必然会是欧洲联合战斗机公司接下来的重头戏。
SL101发动机的现成的，隐身气动布局、涂装材料，包括航电和雷达系统也都是现成的，双发重型闪电战斗机，根本不用像YF22和YF23当初那样需要投入巨资和大量的人力物力来立项研发。
如果欧洲站在最先进第五代隐身战斗机的最高端，美国对欧政策肯定要有所改变。
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