“这个消息对于我们厂来说，是个好消息，下一任领导不会觉得我们好欺负。”
“不过我们绝对不能懈怠，这次若不是有军方来，我们免不了陷入扯皮之中。”
“所以产品质量这关，切记要盯紧，不能砸了公司的招牌。”
王恺点头说道：“放心吧，张总，我会让冲田职家副总裁把控好产品质量。”
张远点点头，有冲田职家坐镇，还是比较让他放心。
看了眼桌上日历，
张远这句话，并非危言耸听。
事情说起来很简单，在没有接到订单的情况下，直接生产了一批图-154客机。
好巧不巧，等这批飞机生产完后，
国内是别想卖出去，国外根本看不上。
和波音、空客相比，老大哥的图-154客机产品太糙，技术水平低，维护还麻烦，乘客毫无体验感，被西方同类型飞机吊打。
客机造出来卖不出去，无法回笼资金，企业负债累累。
根本拖不起的古比雪夫飞机制造厂，只能苦哈哈的找买家。
兜兜转转之后，被国内的牟其盅得知，并在今年年底，用廉价的轻工业换到了飞机，还赚了1个亿。
在另一个平行世界，可谓是轰动一时。
然而，传奇故事不是童话故事，血赚的同时，也带来了一系列问题。
首先，是一群在原本老实上班的人，觉得牟其盅靠一点关系跑门路赚到钱，自己为什么不可以？
不就是跑一跑，生意轻松到手。
于是，一大帮受了刺激的人，纷纷有样学样，开始有样学样。
很快各种倒爷出现了，手法更是五花八门。
然而，真身下海的人，多是一群不务正业的人，想着走捷径。
在没有互联网的时代下，大家也不知道人家市场需要什么，有什么卖什么。
偏偏老大哥那边是什么都缺，结果粮食、蔬菜、日用品等轻工业，在国内爆发出巨大的需求量。
俗话说得好，只见贼吃肉，不见贼挨打。
大家都见到当倒爷的成功，却没有看到留下来的一堆烂摊子。
以牟其盅为首的倒爷，为了牟利，以次充好，毫无底线。
牟其盅不就是弄来了4架图-154客机，有什么难的。
张远打算截胡图-154的生意，不仅买下几架飞机，还要弄到整个航天航空体系，以及整个造船业和几条大船。
除了大毛拉走的“库兹涅佐夫”号外，瓦良格号可以带走，虽然是半成品，但是拉回来改改可以用。
其次是明斯号，这条被思密达买走的航母后来被证明，没有什么价值，只能做主题公园，不过买来做测试倒是可以，前提是价格要便宜。
真正被张远看上的，是半成品的乌里扬诺夫斯克号。
它也是一艘半成品，不过这是一艘核动力航母的雏形。
二毛拿着这艘半成品，顿感鸡肋，要钱没钱，要人没人，也没人买。
这时候缺德的鹰酱跳出来搞事情，声称想要它船上的一些材料，不过前提是让二毛自己拆了。
二毛想着留着也没什么用，傻乎乎同意了。
等到二毛才刚把乌里扬诺夫斯克号拆完，鹰酱说不要了，开始耍无赖，死活不给钱。
这次收购之旅，张远打算把他们买下来。
除此之外，二毛那边还有很多优质资产。
比如大名鼎鼎的基洛夫级巡洋舰，相信大家都不会陌生，
人家嘤国还把基洛夫级巡洋舰，列入战列巡洋舰的序列。
又比如成本更低的光荣级巡洋舰，
有1艘建造工作完成了90以上，剩下3艘未完工的被拆毁。
除此之外，还有6艘现代级驱逐舰，护卫舰、潜艇。
这里面，有价值的只有核潜艇和现代级驱逐舰，其他的参考价值有限。
舰船设计已经跟国际第一梯队发生脱节，仿照他们的舰船设计反而会妨碍自身海军建设。
唯一有价值的，是船上的各个子系统，以及上面的各式导弹舰炮。
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