?U市柴油机厂是U市最大的国有企业，也是U市唯一一家在上海股票交易所上市的股份制企业。辖下现有职工2500人，另外有离休，退休的干部员工600余人。可以这样说，在U市的30万长住人口里，几乎每个人都和柴油机厂发生过直接的接触。
柴油机厂就像一根骨架紧密连接着整个U市。可以说从前的U市有一半是建在柴油机厂上的。
历来，柴油机厂的党委书记，厂长都是市委市政府主要领导人的接替者。据调查，U市历任副市长中有八成是出身柴油机厂。
在整个W市地区，U市柴油机厂的名声都是响当当的。
U市柴油机厂最为辉煌的时刻就是她刚在上海上市的那两年里。要知道整个W市地区到目前为止也只有两家上市公司，其中一家就在U市。这是一个什么概念？可以说U市当年之所以能够升格为市，柴油机厂功不可末。
当然辉煌只属于从前，现今的柴油机厂早不复往昔的峥嵘，就像全国各地许许多多的国有企业一样走向了黄昏，走向了没落。
ST的帽子，U市柴油机厂已经整整戴了两年了，今年就是第三年。如果柴油机厂在今年仍继续亏损，那它面临的将是直接退市。厂党委书记，厂长以及U市市委，市政府的各级领导都对柴油机厂的现状忧心重重。
怎么办？只有改革一条路！资产重组似乎是一条摆放在各级领导面前的光明大道。
虽然知道这条光明大道并不是那么的好走，不说荆棘丛生吧，至少也是步履艰难，但严峻的事实让U市主要领导无法再瞻前顾后。U市原市委书记苗人杰同志大手一挥：“同志们，历史的机遇就在眼前，我们不能再犹豫不前了！”柴油机厂资产重组的工作按部就班地开展了起来。
经U市市委常委决定，由关小山市长挂帅，市委副书记常务副市长田立人同志负责的U市柴油机厂资产重组领导小组于6007年3月9日正式成立了。这时的叶天还在U市的决策层之外，正在T市享受他最后一段日子的逍遥生活。
U市柴油机厂要进行重组面临的困难有三：一，U市柴油机厂下属子公司——五河投资有限公司欠华为资产管理公司3.2亿元债务本金及利息，U市柴油机厂做了连带担保。在五河投资有限公司持续亏损，无偿债能力的情况下，该负债犹如定时炸弹，随时威胁U市柴油机厂的财务状况。这个巨大的担保死结就像催命的绳套一样紧紧地套在柴油机厂的头上。
二，由于设备老化，市场开拓不力，管理理念落后等种种原因，U市柴油机厂近年来的营运状况每况日下，主营业务连续5年亏损，资产负债率高达85.3％。
三，巨大的员工包袱。U市柴油机厂需维持2500名在职员工以及600余名离退休干部职工的日常开销以及医疗费用。这个包袱不可谓不重！
由于上述三个原因，U市柴油机厂的重组进程举步为艰。
叶天一字一句地仔细阅读着U市柴油机厂的相关材料。
可以说U市柴油机厂陷入目前这个境地可谓是人祸，而绝非天灾！如果柴油机厂下属五河投资有限公司没有因为投资失败，欠下高达3.2亿元债务本金及利息，那柴油机厂还有一线生机，至少还拥有着比较充足的现金流。近3年来，柴油机厂每年至少需抽调2000万元的巨款来平衡五河投资有限公司的帐目。柴油机厂的相关负责人知道，这个帐目如果不平衡，那柴油机厂崩溃的危机就在眼前了。但是每年2000万元的巨款也只是杯水车薪，还使得柴油机厂也陷入了恶性循环之中，逐渐丧失了最后一点的造血功能。
如果说三年前的柴油机厂还算是可治之身，那现今它已病入膏肓。
姑且不论五河投资有限公司投资失败的主客观原因，就拿“柴油机厂”和“金融投资”这风马牛不相及的两个词语进行研究，叶天就可以从中获悉很多很多。
前些年，证券市场红红火火，持续升温的大牛市让全华夏人民都红了眼。各式各样的人群，以及国有企业，民营企业，三资企业都纷纷把腰包里的钞票投入到了证券市场这个大染缸之中。
有许多企业为了进行证券投资，可谓是“不择手段”！有的放弃了企业的核心竞争力——设备升级，扩大再生产不搞了，把这笔钱省下来放到证券市场里去进行钱生钱。有的通过各种融资渠道，借贷一笔又一笔的巨款，一头冲入了这个充满投机和博弈的市场。
有一些安全地上了岸，但更多的成为了深陷河底淤泥的尸骸。不可否认，五河投资有限公司就是这尸骸之一。
金融投资没有错，这是企业另一种生存盈利之道，尽管柴油机这三个字与金融搭不上什么边。但错就错在U市柴油机厂为了在证券市场博得更大的利润，一次又一次延误了设备升级，新产品开发的大好时机。错就错在柴油机厂不顾自身财务状况，在证券市场投入可过大的资金。
柴油机厂的相关负责人为什么要这样做？叶天的脑海里思考着这样一个问题。答案有很多，但最为关键的只有一条，这一条很简单，明眼人一看就能看出来。小金库！
上市公司要私设小金库虽说不是不可能，但却是相当的困难。可如果要在下属子公司私设小金库的话，那就相对要容易许多，被发现的可能性也小了许多。这种现象其实在许多上市公司中都或多或少地存在着，只是内行的没人去说，外行的雾里看花。
再者投资公司的帐目比较好做，亏赢其实就是那几个头头说了算。
通过相关材料叶天发现五河投资有限公司的老总，副总以及项目经理都不是金融专业出身，说的确切一点，与金融专业根本是风马牛不相及！并且他们在任职五河投资有限公司前，根本就未曾涉及过金融投资业。他们只是凭借这样或那样的关系，进入了五河投资有限公司的高级管理层。其中有的是U市柴油机厂的老将，有的是U市市委市政府退下来不甘寂寞还想发挥余热的老干部，更甚者还有一些就是依靠裙带关系挤进来分一杯羹的无耻之徒！
这样的投资公司怎么会赢钱？外行领导内行的投资公司，其结局早已预定！或许在证券市场一片飘红的情况下，帐面上能够保持赢利？可一段日子以后呢？证券市场进入熊市以后呢？悲惨的现状即是最好的见证！
叶天可以想象在牛市里那些无耻之徒是怎样投资的——自身先大量买进某种股票或债券，然后大量涌入公司的资金进行拉升炒做。既而自身安全离场，公司资金则“随机应变”！在熊市里，无耻之徒们利用公司为数不多的剩余资金进场做最后的豪赌，以期为自身营造出一个安全离场的氛围。公司的资金是否在高价位上被予以套牢，这绝对不是那些无耻之徒会多加关心的问题。他们会关心的只有自己的利益！
叶天一边看着材料，一边做着猜测和分析。或许有人会说叶天的想法过于偏激，但事实总是这样令人惊诧和疑惑。
看着五河投资有限公司历任领导的名单，对照着自己对于U市还不算深厚的了解，叶天圈出了一个又一个名字。
黄志强，原五河投资有限公司的总经理，现U市威源地板厂总经理（老板，私营企业）。张凯，原五河投资有限公司主管行政的副总经理，现U市开洋灯管长厂长（老板，私营企业）。马绦，原五河投资有限公司股票投资部经理，现U市红和餐饮集团老总（老板，私营企业）。等等，等等，数不胜数！
他们现在的成功难道是源于他们的经商才能？叶天深表怀疑。如果他们真的极具才能，那五河投资有限公司以及U市柴油机厂就不会像现在这副烂摊子了！
他们的责任，叶天现在无法也无能追究，但是叶天敢负责任地说一句：他们肯定有问题。
按资产重组步骤，重组第一步是选择合作公司，合作公司取得上市公司控制权。U市柴油机厂的3500万国有股目前还全部掌握在U市的手里，没有被法院冻结。这点也是U市市委市政府可以和合作公司讨价还价的资本。
省内外共有四家公司有意操刀U市柴油机厂的资产重组项目。它们分别是上海远洋投资有限公司，S省保银资产管理集团，W市三江实业集团以及福建瑞和集团。另有九家公司，集团有入驻U市柴油机厂的意向。
按照叶天的认识和理解，上海远洋投资有限公司以及S省保银资产管理集团明显在资产重组方面有着其他几家公司不可比拟的经验和优势。按理应该从这两家公司里选择出一家来操刀U市柴油机厂的重组。
但奇怪也就奇怪在这里，按照手中的相关材料，U市柴油机厂资产重组领导小组似乎偏向于让W市三江实业集团来操刀该重组项目。。。
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