第951章 成了
2022年一月份，星河动力可回收火箭实验，再次发射成功回收失败，在这个时候多少有些悲戚的感觉，和他关联的几家公司似乎因此蒙上了一层阴影。
还好星河动力的团队没有失去信心，依然充满了热情。
曲黎自然不会老老实实的待在家里，绿洲生物去年约两百亿美元的营收，超过150亿美元净利润，肯定要重奖。另外就是今年的销售，靠着出色的预防效果，得到国内最大订单是肯定的，而且现在的产能足够，能够满足全球市场需求。
作为全球最大的三家mRNA疫苗企业，自然要开辟新的产品线，曲黎虽然不懂，但他知道人心苦不知足，某教授就说过：千万不要低估知识分子之无耻，他得去加强控制。
作为高新技术企业，现在是免税期，可以少交很多税，上千亿RMB现金要是分红得额外交20%的红利。繁星基金现在不缺钱，所以这笔钱大头给到了张伊文，让她加强对联合集团的控制。
这么一大笔钱肯定需要曲黎的签字确认，还要有完善且严格的风险管控措施，哪怕是关联交易也要做好风控。
联合集团国内业务能够稳定盈利，联合保险国外部分因为瘟疫亏损近百亿，还好他们的投资业务盈利颇丰，集团实现了整体盈利，特别是银行业务受到地产行业影响较小。
不仅如此，联合集团旗下几家银行的总资产规模接近1.5万亿，保险业务总资产约1万亿，证券、基金和资管业务总资产约5000亿，总资产规模大约3万亿。要知道2022年国内资产规模超万亿元的银行共32家，排名第五的新华保险也就约1万亿的总资产。
哦，联合保险迅速发展成为国内排名第6的保险公司了，银行目前排不上名字，不过张伊文正在运作和蓉城农商行合并，升级为可以在全国运营的大银行。
联合集团在国内算是排得上号的金融集团了，张伊文放弃股权，就是存着被收编的想法，争取获得一定的级别。这个希望不能说没有，但是很小。
至于多束电子束光刻机在芯片制造中扮演着不可或缺的角色。它主要用于制造光刻掩模版（是刻录芯片电路图案的关键材料）。而且电子束不仅可以用来制造还可以用来检测，已经被DUV/EUV光刻机大规模使用，能够有效降低成本……
不仅如此，长疆存储公布了计划，预计在2025年采用NIL光刻机设备量产7nm的3D NAND芯片。佳能是行业老大，但繁星旗下子公司的专利数量是行业第二。
张伊文知道陈丹琳怀孕了，不知怎么想的，居然也想要，趁着找他要钱，直接强上。这时候的她已经是国内赫赫有名的金融女王，孩子都已经读书了。不过因为不差钱而且保养的很好，充满了女性的诱惑力，曲黎拗不过，没有做任何防护措施，嘿~咻~
绿洲生物的高收入在国内引起诸多议论，不过毕竟不用自己掏钱，更多还是对繁星基金繁星研究院的讨论，国内越来越多的企业被制裁，大家希望一直创造奇迹的曲黎和繁星研究院能做出成绩。
米国方面注意到了繁星研究院，并且加入了实体清单中，所以一些大项目的保密必要基本不存在了。繁星研究院选择降低成本的NIL光刻机方案，还在开发电子束光刻机的消息也公之于众。
这就比较振奋人心了，很多人以为这是能够突破阿斯麦尔EUV光刻机的技术路线，这其实很难说，超过EUV的可能性很低，但能够降低成本的可能性非常高。这就很厉害了，低成本光刻机肯定能抢占他们的市场，降低他们的回报预期，间接影响其研发投入。
可这怎么可能，有专业人士预测国内如果要靠“自研”达到当前最先进的半导体晶圆制造水平需要十年时间和1000亿美元，但那个时候阿斯麦尔等海外企业可能已经开发出更先进的技术了。
在芯片制造中，电子束的曝光速度太慢，曝光一片硅片需要10分钟，而EUV曝光速度可达到每分钟超过2片硅片。所以电子束光刻机效率不高，适合小规模需求，比如实验室制造。
如果小规模高端芯片用电子束，大规模批量化生产用NIL纳米压印，这样的组合理论上看起来完美，就算不能取代EUV，至少也能给予其巨大的压力。而且还能因为不同的需求带动国内产业链，从EDA软件到光刻胶材料的进步。
或许因此国内民众包括有关部门对此都寄予厚望，希望他们能做出振奋人心的突破。可惜科学规律不是那么容易打破的，遥遥领先很可能会变成谣谣领先。
<div class="contentadv"> 繁星基金的投资被限制，曲黎只能引入大基金等资本，还好国内半导体投资的热情很高，估值都还不错，他们暂时不差钱。
曲黎不想宣扬什么，繁星研究院和他能做的事情有限，还好时光、荣耀和前程几何都有优秀的团队，不用他多操心。特别是前程几何，在21年成为全球第五大汽车集团，下半年几何凌云重新在国内上市，虽然没有去年上半年的火爆，但109.8万的售价还是被接受了，品牌总算立下来
到了2022年，网络上不少人高喊前程几何三年超大众，五年超丰田。可曲黎没这么乐观，他认为至少需要十年，甚至更久！
汽车是全球第一大行业，对国民经济有巨大影响，是各国贸易保护的重点，欧美日韩都不会放任前程几何在他们国家开疆拓土。
比如泡菜国新当选的那个家伙就对荣耀和前程几何很不友好，哪怕几何在泡菜国经过多年发展也就两三家门店，一年销量不到一万辆，据说还要取消他们的新能源汽车补贴。
前程岚图的燃油车基本进不了日韩和湾湾市场，但纯电和插电混动还是有希望的。
特别是萨博DMi技术靠着出色的性能和驾驶体验赢得全球消费者的认可，但价格还是太高。
现在磷酸铁锂刀片电池不仅带来更高的安全系数，还补齐了价格短板，已经具备了降价的可能，大卖的潜质。
曲黎在星沙看着前程几何的计划，新车型如下饺子般出现，最低价格降低到15万，甚至低于卡罗拉双擎版，这是要和比压迪11万的插电混动一起大杀四方了！
新车开发，国际市场，品牌建设，前程几何接下来还有很多硬仗要打，曲黎这次没有做决定，坐在一旁看他们发挥。
之前有人说前程几何在国内的竞争对手只有自己，可现在一個个造车新势力加上菊花都要崛起；几何在全球除了特斯拉，又有了一个得到苹果加持的Fisker，竞争始终存在，而且在加剧。
前程几何工厂员工现在的福利待遇基本与合资车企看齐，略高于前程三菱汽车，按照每10万辆车需要1万员工计算，他们现在的员工数量达到了43万，今年很可能超过50万人。
外部形势变得恶劣，内部有些骄纵，还好他们有着看似“唾手可及”的功名：成为世界前三的造车集团。正是这个信念，加上不错的待遇牢牢绑定了这一伙骄兵悍将，维持了团队的稳定。
超过丰田大众的难度太高，但成为他们之后第三大的汽车集团，曲黎还是有信心的，但“胜可知，而不可为”！
“昔之善战者，先为不可胜，以待敌之可胜。不可胜在己，可胜在敌。”万一这两家车企自己想不开，未必没有登顶的机会。
心中忐忑仍在，不减雄心勃勃，这世间困难再多，终究都是能够被人克服的。
曲黎带着前程几何一路在不看好中成长壮大，给他们树立了信心，打开了全球市场，定下远大的目标，终究还是成了！
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