追书网 > 女频频道 > 聂飞苏黎 > 第2031章 做法

一条是洪涯县到海通市的专线高速,通过这条专线跟海通市到省城的高速接驳,一条是外一环高速,外一环高速当初就是作为一条连接相邻省份的高速存在的,与东江省到河安省的东河高速以及南江省到东江省的南东高速互通,而且巧的是这两条高速和外一环高速互通的点距离洪涯县都在三十公里以内!

        当时聂飞就兴奋了,他完全就可以打这个注意嘛!既然你专程到我洪涯县来设点太亏本,那干脆你发货的时候就顺道来我洪涯县取一下货嘛!

        因为外一环高速跟这两条跨省高速可不止一个互通啊,相当于就是他们的行车路线改一下道,从洪涯县这边出发在下一个互通再绕到这两条跨省高速上,那这个问题不就解决了,他们绕这三十多公里这点油钱,完全就可以从洪涯县要发的这些货的运费里面去赚。

        所以这也是为什么聂飞去市里跟这些物流公司的老总们一提出这个设想的时候,这些老总们的态度一下子就来了个一百八十度的大转变,这相当于是在路上顺道捡点钱,不干白不干!

        所以聂飞唯一要做的事情,就是修建一个中转站,因为经开区那边是没有高速路的,经开区离东城街道比较近,所以当初为了连接这个高速路才修了经发大道,一个方向去县城,一个方向去东城区的高速路口。

        也有人会问,本身洪涯县就有货运站,为什么聂飞还要花费资金去修一个中转站?以前经开区的企业发货是自己有小货车,或者是雇佣县里跑货运的小货车一车一车地将货物拉到货运站,然后送到海通市去中转,他们现在完全就可以雇佣小货车直接把货拉到高速路口的中转站。

        市里来的大货车到中转站装了货直接就上高速路就走,这也就是聂飞为什么考虑要修一个中转站的原因,洪涯县现有的货运站比较分散,就是在西城那边的城郊有块空地,几家物流公司聚集在那里天然形成的一个地方。

        跑长途或者超长途的货车都是那种拖挂大货车,如果还围着城郊这么转一圈的话,那简直是既费马达又费电了,而且就货运站那片地盘也就只能容纳下一些中型货车在里面,拖挂车扎堆进去,连调头都可能成问题。

        所以在这里搞一个中转站,地盘修大一些,拖挂车方便进入装货和调头,出来直接上高速,那就方便得多了,正好聂飞也把洪涯县的这些货运站给整合到一起,也显得成规模一些。

        “不错,光是人家一句话你就能想到解决的办法,这可以!”张国忠就笑着道,这就是他欣赏聂飞的一点,其实能办事和不能办事的属下最大的区别就在这里,能办事的属下这脑袋整天都在想正事,有一点灵感就能受到很大的启发,不能办事的脑子里面尽是想些没用的东西。

        “物流的问题已经解决了,引入那些电子商务公司的事情你也要抓紧。”张国忠就一脸严肃地说道。“可别咱们把物流问题给解决了,结果这些公司却变卦了。”

        “这个不用担心,年前的时候我就让信息中心跟这些老总们联系过,这方面是没什么问题的,毕竟四年的免税期,相当于白送两三百万给他们。”聂飞就笑着道。“大型的电子商务公司人家或许看不上这点小钱,可他们看得上,等四年之后,我们洪涯县自己培养一批互联网企业起来,那么这个互联网产业园那就相当地稳定了!”

        “等签约的时候,我想搞一个签约仪式。”聂飞就笑着说道。“毕竟是咱们洪涯县经济的又一次创新。”

        “这个可以,到时候我把市领导也给请下来观礼。”张国忠便点头道。“我这里没什么事了,你现在去交管局一趟,找林东兴把接下来的事情谈一谈,这个中转场该怎么修,运作方式是怎么样的,你跟他交接一下。”

        “我现在就去!”聂飞就点头道,出了县政府,他直接开车去了交管局,在去的路上就给林东兴打了个电话,车子刚到交管局办公楼前,林东兴就已经站在门口了。

        “怎么能让林局长亲自迎接呢?”聂飞就笑着道伸手跟他握了握。“太让我惶恐了!”

        “聂主任是副处级,我是正科级,下级迎接上级,是理所应当的嘛!”林东兴笑着道,不管是从经开区的这个地位来讲,还是级别关系,又或者说是县里一二把手的心腹红人,林东兴都觉得自己必须对聂飞显得重视起来。“走,咱们到我办公室抽烟喝茶,顺便聂主任给我讲讲,这个中转场咱们该怎么建!”

        两人到了办公室抽着烟,便开始谈论起这个问题来,虽然这个管理公司是挂在交管局的名下,其实交管局也有这方面的经验,但是张国忠都说要跟聂飞接洽了,林东兴就不得不考虑到这一层关系。

        “现在跟我们合作的物流公司有四十家,所以我建议修建四十五个仓库,每个公司一个。”聂飞就说道。“剩下的五个作为给县里的这五家物流公司的。”

        聂飞的想法很简单,每批货都是要通过交管局备注货单的,聂飞打算让企业跟物流公司建立起联系,他们要发货的时候都问一下,当天或者最近两三天哪家物流公司的车要走那条线路,企业就把货给哪家公司,然后货物直接就运到那家公司的仓库,企业通过跟货运公司联系之后告诉他们自己要出多少货,是什么货,货运公司填写货单交给货车司机。

        这个时候管理公司的作用就凸显出来了,他们按照货单收货,发的什么货物,有多少箱,也就是货物品名和数量全部记录在案进库,等货车一到,管理公司就雇佣劳工将这些货装车,货车司机清点一下数量在单子上签字即可。

        整个流程也是非常的简单,这样一来,出的货通过管理公司在交管局又给备了案,又能顺利地把货给发出去,一举两得。

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